Стоит ли делать ремонт электронных модулей своими руками?

Стоит ли делать ремонт электронных модулей своими руками?

Стоит ли делать ремонт электронных модулей своими руками?

Стоит ли делать ремонт электронных модулей своими руками.

Электронные модули стиральных машин – это самые сложные части данной бытовой техники. Их основу составляет печатная плата, на которой в особом порядке располагаются элементы управления каждым агрегатом стиральной машины и его частями. Синхронизирует работу элементов микропроцессор – самая дорогостоящая деталь модуля управления. Электронные модули современных стиральных машин могут ломаться, вот тут-то и начинаются главные проблемы. В рамках статьи мы обсудим эти проблемы и наметим пути их разрешения.

Как понять, что сломан модуль.

Самая основная проблема заключается в том, чтобы понять, в действительности ли сломан модуль управления и ему нужен ремонт или на самом деле сломался один из агрегатов стиральной машины, и именно он создает видимость порчи электроники. Разрешение данного вопроса имеет приоритетное значение, поскольку если начать сразу чинить или менять модуль без достаточных тому оснований вы выбросите деньги на ветер, а проблема не решится.

Поэтому для начала разберемся, как диагностировать проблему с электронным модулем? Начнем с простого – изучим типовые признаки поломки электронного модуля. Примерно в половине случаев электронные модули современных стиральных машин, своим «поведением» выдают причину неисправности. Нам остается только это распознать и идентифицировать.

Стиральная машина не отжимает белье. при этом происходит зависание панели управления, и она никак не реагирует на действия пользователя, код ошибки на дисплее не высвечивается.

Все лампочки на панели управления все вместе и поочередно мигают, при этом запустить какую либо программу стирки не представляется возможным.

Программа стирки выставляется и запускается, при этом вода либо не набирается в бак, либо происходит сразу самослив воды, причем после этого машинка зависает «наглухо», спасает только перезагрузка. При этом после повторного запуска стирка может осуществляться в нормальном режиме.

Машинка при любой программе стирки стирает 3-4 часа к ряду без остановок, не переключаясь на режим полоскания и отжима. Сливная помпа не предпринимает попыток удалить воду из бака. По прошествии длительного времени машинка зависает.

После включения при попытке выставить программу стирки, машинка зависает и сразу отключается.

Программа стирки выставляется, на дисплее высвечивается ход стирки, однако на самом деле ничего не происходит, вода не заливается в бак, барабан не крутится – не происходит ничего.

Двигатель неоправданно часто меняет скорость вращения барабана, даже если изменение скорости не обусловлено программой. Барабан попеременно и очень долго вращается то в одну сторону, то в другую.

Тэн стиральной машины то перегревает воду, то оставляет ее холодной, игнорируя показания датчика температуры.

Важно! Указанное поведение стиральной машины лишь намекает нам на неисправность и будущий ремонт электронного модуля. Чтобы убедится окончательно, нужно обязательно провести ряд тестов.

Каждый из восьми вышеуказанных признаков поломок могут говорить как о неисправности модуля управления, так и о неисправности одного из датчиков или агрегата стиральной машины. Чтобы убедится в том, что это действительно электронный модуль, необходимо сначала запустить автотест стиральной машины, а затем протестировать агрегаты машинки вручную. Лишь после этого можно делать окончательные выводы о неисправности. Итак, как сделать автотест стиральной машинки.

На разных моделях стиральных машин автотест делается по-разному. Поэтому рекомендуем внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашей модели автоматической стиральной машины. Приведем пример автотестирования на примере стиральной машины Ardo.

Переводим стрелку программатора в строго вертикальное положение, так, чтобы стрелка была направлена вниз.

Устанавливаем нулевую температуру.

Проверяем, чтобы барабан был пуст, а вода в баке отсутствовала.

Нажимаем все кнопки на панели управления одновременно, после этого должен запуститься режим автотеста машинки.

По завершении теста на дисплее должен высветиться код ошибки соответствующий либо неисправности агрегата стиральной машины, либо неисправности электронного модуля.

Обратите внимание! Тест нельзя проводить в стиральных машинах, в которых установлен асинхронный двигатель, либо на суперсовременных машинах, со встроенной системой самодиагностики (есть специальная кнопка на панели «самодиагностика.

Автотест далеко не во всех случаях выдает адекватный результат. Чтобы убедиться в неисправности электронного модуля, его нужно прозвонить мультиметром. То же самое нужно сделать со всеми подозрительными агрегатами, прозвонив их поочередно. Работа, конечно, очень кропотливая, но это единственная возможность убедиться на 100% в неисправности электронного модуля.

Почему ломается модуль управления.

Причин возникновения поломок электронного модуля существует очень много. И далеко не все причины обусловлены неправильной эксплуатацией стиральной машины. Но обо всем по порядку.

Заводской брак: одна из деталей платы или дорожка имеет повреждения.

Попадание влаги, работа в условиях очень высокой влажности.

Отключение стиральной машины несколько раз от электрической сети во время работы программы стирки.

Заводской брак, к сожалению характерен как для дешевых, так и для дорогих стиральных машин.

Чаще всего такой брак возникает в самой сложной части стиральной машины – в блоке управления. Благо, что в большинстве случаев проблема выявляется в короткие сроки, когда машинка еще на гарантии, но иногда проблема проявляет себя лишь спустя несколько лет. В этом случае, ремонт приходится осуществлять за свой счет и нередко своими руками.

Любая автоматическая стиральная машина проектируется именно таким образом, чтобы работать в очень жестких условиях окружающей среды, особенно высокой влажности. Тем не менее, в ряде случаев именно влага становится причиной выхода из строя электронного модуля . В основном влага становится причиной короткого замыкания, выводящего из строя электрику и электронику. После этого машинке точно потребуется серьезный ремонт.

Если подключить стиральную машину к «беззащитной» электросети, перепад напряжения вполне может сжечь любой агрегат стиральной машины или все агрегаты вместе, включая и электронный модуль. Этого можно избежать, если включить в электрические коммуникации, питающие стиральную машину, дифавтомат.

И, наконец, пользовательский фактор. Никогда не отключайте стиральную машину во время работы от электросети принудительно. Несколько таких отключений вполне могут вывести из строя электронный модуль. Если нужно срочно отключить стиральную машину лучше нажмите на стоп, а уж затем отключайте – это будет менее вредно, чем внезапное отключение.

Чиним сами или вызываем мастера: что выгоднее.

Теперь переходим к главному вопросу, стоит ли делать ремонт электронного модуля самостоятельно или лучше доверить это ответственное дело специалистам? Ответить на этот вопрос довольно сложно. Все будет зависеть от ваших знаний, умений и навыков работы с микросхемами и печатными платами, а также от характера поломки.

Самая основная проблема дилетанта – это определение поломки в электронном модуле. Каждую деталь нужно прозвонить, определить сгоревший элемент или пробитую дорожку, а уж затем заменить элемент или пропаять дорожку. Вероятность того, что вы сделаете все правильно, имея посредственные навыки, стремиться к нулю.

Заменить электронные блоки современных стиральных машин конечно можно, но это ничего не даст, в особенности, если не была проведена качественная диагностика. Новая плата электронного модуля, скорее всего, сгорит снова.

Есть еще один вариант – снять блок управления целиком и отдать его на тестирование мастеру. Это специалисты делать не рекомендуют. Если уж приглашать мастера, то нужно дать ему возможность прозвонить и проверить блок управления по месту, прямо на стиральной машине. Так он имеет возможность определить проблему более точно.

Важно! Электронные модули современных стиральных машин могут ремонтировать только квалифицированные мастера, не доверяйте ремонт кому попало, интересуйтесь рекомендациями специалиста, прежде чем доверить ему работу.

Как ни крути, выгоднее обратится к специалисту. Ремонт своими руками столь сложного элемента стиральной машины может привести к еще большим затратам. В самом худшем случае при проведении неправильного теста оборудования, можно сжечь не только блок управления, но и тэн, двигатель, сливной насос или все одновременно – придется покупать новую машину. Отсюда возникает вопрос – зачем рисковать, не лучше ли доверить ремонт своей домашней помощницы хорошему мастеру.

1 комментарий читателей.

06.06.2017 в 16:42.

А я просто после поломки модуля поехал в пункт приёма металлолома и из стиралки которая там валялась снял модуль и поставил себе. И всё прекрасно работает! Моя Индезит 5103, а с которой снял Индезит 5085.

Инструкция по ремонту модуля управления стиральной машины LG

foto37012-1

Модуль управления в любой стиральной машинке – это ее «интеллект». Если он выходит из строя, пользоваться техникой невозможно. Ни одна система не будет функционировать исправно.

Чтобы справиться с проблемой, нужно правильно определить причину поломки и устранить ее.

О том, как выполнить ремонт модуля управления стиральной машины LG, читайте в статье.

Признаки поломки электронной платы

Стиральная машинка устроена сложно, но за выполнение всех функции отвечает одна небольшая деталь – модуль управления. Поэтому если он выходит из строя, это не может остаться незамеченным.

Косвенные признаки, которые указывают на поломку платы управления стиральной машинки LG:

foto37012-2

  • не работает отжим, код ошибки на экране не появляется;
  • одновременно мигают индикаторы на панели управления, иногда они просто перестают гореть;
  • машинка не начинает стирку, не набирает воду и не реагирует на другие команды;
  • стирка длится долго – на протяжении нескольких часов;
  • стиральная машинка периодически зависает, для продолжения нормальной работы требуется ее перезагрузка;
  • барабан вращается в разные стороны, работа двигателя то ускоряется, то замедляется;
  • ТЭН не нагревает воду.

Так как модуль управления отвечает за функционирование всех систем, то любая неисправность может указывать на его поломку. Если причина не в детали, отвечающей за выполнение действия, то следует разбирать «мозг» стиральной машинки.

Что делать и куда обращаться, если стиралка на гарантии?

Если стиральная машинка LG находится на гарантии и случилась поломка платы управления, необходимо обращаться в сервисный центр. Его контакты должны быть указаны в гарантийном талоне. Если их нет, необходимо обращаться в магазин, в котором была совершена покупка.

Если с момента приобретения прошло не больше 15 дней, потребитель вправе отказаться от некачественного товара, либо потребовать его замену.

Клиенту должны быть выданы документы о том, что техника была принята на ремонт, который будет осуществляться в рамках сервисного обслуживания. Соответствующие отметки делаются в гарантийном талоне.

Доставка крупногабаритной техники и товаров массой более 5 кг для ремонта, а также их возврат покупателю осуществляется силами продавца и за его счет. Самостоятельно везти в сервис сломанную стиральную машинку LG, находящуюся на гарантии, не следует.

Как отремонтировать самостоятельно?

Ремонт модуля управления начинается с разбора стиральной машинки и извлечения детали. Затем необходимо определить причину поломки и устранить ее.

Разбор бытового прибора

Прежде чем приступить к ремонту модуля управления стиральной машины LG, до него необходимо добраться. Для этого придется разобрать прибор. Блок управления находится за передней панелью.

Порядок действий:

foto37012-3

  1. Отключить прибор от сети, перекрыть кран подачи воды.
  2. Открутить болты, удерживающие верхнюю крышку. Они расположены на задней стенке.
  3. Выдвинуть крышку на себя и снять ее.
  4. Извлечь лоток для стирального порошка. Чтобы сделать это, нужно нажать на значок с изображением пальца.

После этого можно приступать к снятию панели управления. Как разобрать машинку, читайте здесь, как вытащить порошкоприемник — тут.

Снятие и диагностика детали

Чтобы снять панель управления стиральной машины LG, нужно выполнить следующие действия:

  • поддеть панель управления отверткой и открыть пластиковые защелки;
  • вытянуть деталь из пазов;
  • отсоединить фишки с проводами;
  • достать модуль.

Без специальных приборов проверить работоспособность модуля управления невозможно. Удастся лишь визуально оценить его состояние. На модуле могут быть обнаружены окислы, подгоревшие участки или механические повреждения. Обязательно проверяют целостность проводов.

Элементы модуля управления, которые могут выйти из строя:

  • диоды;
  • конденсаторы;
  • реле;
  • резисторы и другие мелкие компоненты.

Чтобы определить работоспособность деталей, их прозванивают мультиметром.

Ремонт

Так как в процессе работы стиральная машинка вибрирует, какие-то элементы могут просто отпаяться. Если такие детали будут обнаружены, необходимо восстановить их соединение с платой. Для устранения дефектов потребуется паяльник, флюс, припой.

Ремонт элементов платы управления:

foto37012-4

    Конденсатор. Он отвечает за стабилизацию напряжения. При поломке деталь часто вздувается.

Иногда все элементы модуля управления исправны, но плата работает с нарушениями. В этом случае справиться с проблемой можно путем ее перепрошивки. Для этого понадобится программатор, которые соединяет контроллер с компьютером. Стоит он около 4000 рублей.

Также потребуется программа и драйвера. Их можно найти на официальном сайте LG. Соединив плату с компьютером, выбирают нужный файл и устанавливают его. Ремонт платы управления стиральной машины LG обсуждается на форуме.

Ремонт модуля управления — в видео:

Замена

Если плата управления не подлежит ремонту, ее придется заменить. Для этого нужно приобрести новую деталь. Прежде чем совершить покупку, следует уточнить модель стиральной машины. Если выбрать неподходящую деталь, техника работать не будет.

Проверка

Проверить работоспособность отремонтированной или замененной платы можно только после подключения стиральной машины. Для этого нужно запустить ее в работу без белья. Если все программы выполняются четко, прибор не зависает и не требует перезагрузки, ремонт прошел успешно.

Вызов мастера

foto37012-5

Если самостоятельно справиться с ремонтом платы управления не удается, необходимо обратиться за помощью к специалисту. Мастера можно найти по объявлению в газете или в Интернете.

Средняя стоимость ремонтных работ – 2600 рублей, без учета цены самого модуля. Его придется покупать отдельно (если требуется замена детали).

Оплачивать услуги мастера нужно только по факту их выполнения. У специалиста обязательно требуют документ, в котором будет указан гарантийный срок работы отремонтированной детали.

Причины и профилактика неполадок

К некорректной работе платы управления могут приводить различные причины. Самые распространенные из них:

  • производственный брак;
  • намокание модуля управления — особенно опасно, если при этом он будет находиться под напряжением;
  • скачки электричества в сети;
  • обрыв проводки;
  • нарушения правил эксплуатации прибора.

Чтобы в будущем обезопасить прибор от поломки, необходимо соблюдать несложные рекомендации:

  1. Следить за влажностью воздуха в ванной комнате.
  2. После стирки оставлять люк машинки открытым на несколько часов.
  3. Позаботиться о стабильном напряжении в электросети, например, установить новое стационарное реле или приобрести дополнительное реле для индивидуальной защиты.
  4. Следовать Руководству пользователя: не отключать машинку во время выполнения программ, не перезапускать режим стирки, пока он не закончен, если нужно остановить прибор, нажимают на кнопку «Пауза» и пр.
  5. Удалять влагу из резинового уплотнителя с помощью сухой тряпки.
  6. Аккуратно транспортировать прибор, не допускать до него маленьких детей и животных.

Заключение

Самостоятельно справиться с ремонтом платы управления стиральной машинки LG сложно, если у человека нет соответствующих знаний. Такое вмешательство может привести к тому, что придется покупать новую деталь. Если нет уверенности в своих силах, лучше обратиться за помощью к специалисту.

Стоит ли делать ремонт электронных модулей своими руками?

электронный модуль стиральной машины

Электронные модули стиральных машин – это самые сложные части данной бытовой техники. Их основу составляет печатная плата, на которой в особом порядке располагаются элементы управления каждым агрегатом стиральной машины и его частями. Синхронизирует работу элементов микропроцессор – самая дорогостоящая деталь модуля управления. Электронные модули современных стиральных машин могут ломаться, вот тут-то и начинаются главные проблемы. В рамках статьи мы обсудим эти проблемы и наметим пути их разрешения.

Как понять, что сломан модуль?

электронный модуль стиральной машины

Самая основная проблема заключается в том, чтобы понять, в действительности ли сломан модуль управления и ему нужен ремонт или на самом деле сломался один из агрегатов стиральной машины, и именно он создает видимость порчи электроники. Разрешение данного вопроса имеет приоритетное значение, поскольку если начать сразу чинить или менять модуль без достаточных тому оснований вы выбросите деньги на ветер, а проблема не решится.

Поэтому для начала разберемся, как диагностировать проблему с электронным модулем? Начнем с простого – изучим типовые признаки поломки электронного модуля. Примерно в половине случаев электронные модули современных стиральных машин, своим «поведением» выдают причину неисправности. Нам остается только это распознать и идентифицировать.

    , при этом происходит зависание панели управления, и она никак не реагирует на действия пользователя, код ошибки на дисплее не высвечивается.
  1. Все лампочки на панели управления все вместе и поочередно мигают, при этом запустить какую либо программу стирки не представляется возможным.
  2. Программа стирки выставляется и запускается, при этом вода либо не набирается в бак, либо происходит сразу самослив воды, причем после этого машинка зависает «наглухо», спасает только перезагрузка. При этом после повторного запуска стирка может осуществляться в нормальном режиме.
  3. Машинка при любой программе стирки стирает 3-4 часа к ряду без остановок, не переключаясь на режим полоскания и отжима. Сливная помпа не предпринимает попыток удалить воду из бака. По прошествии длительного времени машинка зависает.
  4. После включения при попытке выставить программу стирки, машинка зависает и сразу отключается.
  5. Программа стирки выставляется, на дисплее высвечивается ход стирки, однако на самом деле ничего не происходит, вода не заливается в бак, барабан не крутится – не происходит ничего.
  6. Двигатель неоправданно часто меняет скорость вращения барабана, даже если изменение скорости не обусловлено программой. Барабан попеременно и очень долго вращается то в одну сторону, то в другую.
  7. Тэн стиральной машины то перегревает воду, то оставляет ее холодной, игнорируя показания датчика температуры.

Важно! Указанное поведение стиральной машины лишь намекает нам на неисправность и будущий ремонт электронного модуля. Чтобы убедится окончательно, нужно обязательно провести ряд тестов.

электронный модуль стиральной машинки

Каждый из восьми вышеуказанных признаков поломок могут говорить как о неисправности модуля управления, так и о неисправности одного из датчиков или агрегата стиральной машины. Чтобы убедится в том, что это действительно электронный модуль, необходимо сначала запустить автотест стиральной машины, а затем протестировать агрегаты машинки вручную. Лишь после этого можно делать окончательные выводы о неисправности. Итак, как сделать автотест стиральной машинки?

На разных моделях стиральных машин автотест делается по-разному. Поэтому рекомендуем внимательно ознакомиться с руководством по эксплуатации вашей модели автоматической стиральной машины. Приведем пример автотестирования на примере стиральной машины Ardo.

  • Переводим стрелку программатора в строго вертикальное положение, так, чтобы стрелка была направлена вниз.
  • Устанавливаем нулевую температуру.
  • Проверяем, чтобы барабан был пуст, а вода в баке отсутствовала.
  • Нажимаем все кнопки на панели управления одновременно, после этого должен запуститься режим автотеста машинки.

По завершении теста на дисплее должен высветиться код ошибки соответствующий либо неисправности агрегата стиральной машины, либо неисправности электронного модуля.

Обратите внимание! Тест нельзя проводить в стиральных машинах, в которых установлен асинхронный двигатель, либо на суперсовременных машинах, со встроенной системой самодиагностики (есть специальная кнопка на панели «самодиагностика»).

электронный модуль стиральной машинки

Автотест далеко не во всех случаях выдает адекватный результат. Чтобы убедиться в неисправности электронного модуля, его нужно прозвонить мультиметром. То же самое нужно сделать со всеми подозрительными агрегатами, прозвонив их поочередно. Работа, конечно, очень кропотливая, но это единственная возможность убедиться на 100% в неисправности электронного модуля.

Почему ломается модуль управления?

Причин возникновения поломок электронного модуля существует очень много. И далеко не все причины обусловлены неправильной эксплуатацией стиральной машины. Но обо всем по порядку.

  1. Заводской брак: одна из деталей платы или дорожка имеет повреждения.
  2. Попадание влаги, работа в условиях очень высокой влажности.
  3. Перепады напряжения.
  4. Отключение стиральной машины несколько раз от электрической сети во время работы программы стирки.

Заводской брак, к сожалению характерен как для дешевых, так и для дорогих стиральных машин.

Чаще всего такой брак возникает в самой сложной части стиральной машины – в блоке управления. Благо, что в большинстве случаев проблема выявляется в короткие сроки, когда машинка еще на гарантии, но иногда проблема проявляет себя лишь спустя несколько лет. В этом случае, ремонт приходится осуществлять за свой счет и нередко своими руками.

электронный модуль стиральной машинки

Любая автоматическая стиральная машина проектируется именно таким образом, чтобы работать в очень жестких условиях окружающей среды, особенно высокой влажности. Тем не менее, в ряде случаев именно влага становится причиной выхода из строя электронного модуля. В основном влага становится причиной короткого замыкания, выводящего из строя электрику и электронику. После этого машинке точно потребуется серьезный ремонт.

Если подключить стиральную машину к «беззащитной» электросети, перепад напряжения вполне может сжечь любой агрегат стиральной машины или все агрегаты вместе, включая и электронный модуль. Этого можно избежать, если включить в электрические коммуникации, питающие стиральную машину, дифавтомат.

И, наконец, пользовательский фактор. Никогда не отключайте стиральную машину во время работы от электросети принудительно. Несколько таких отключений вполне могут вывести из строя электронный модуль. Если нужно срочно отключить стиральную машину лучше нажмите на стоп, а уж затем отключайте – это будет менее вредно, чем внезапное отключение.

Чиним сами или вызываем мастера: что выгоднее?

ремонт электронного модуля

Теперь переходим к главному вопросу, стоит ли делать ремонт электронного модуля самостоятельно или лучше доверить это ответственное дело специалистам? Ответить на этот вопрос довольно сложно. Все будет зависеть от ваших знаний, умений и навыков работы с микросхемами и печатными платами, а также от характера поломки.

Самая основная проблема дилетанта – это определение поломки в электронном модуле. Каждую деталь нужно прозвонить, определить сгоревший элемент или пробитую дорожку, а уж затем заменить элемент или пропаять дорожку. Вероятность того, что вы сделаете все правильно, имея посредственные навыки, стремиться к нулю.

Заменить электронные блоки современных стиральных машин конечно можно, но это ничего не даст, в особенности, если не была проведена качественная диагностика. Новая плата электронного модуля, скорее всего, сгорит снова.

Есть еще один вариант – снять блок управления целиком и отдать его на тестирование мастеру. Это специалисты делать не рекомендуют. Если уж приглашать мастера, то нужно дать ему возможность прозвонить и проверить блок управления по месту, прямо на стиральной машине. Так он имеет возможность определить проблему более точно.

Важно! Электронные модули современных стиральных машин могут ремонтировать только квалифицированные мастера, не доверяйте ремонт кому попало, интересуйтесь рекомендациями специалиста, прежде чем доверить ему работу.

Как ни крути, выгоднее обратится к специалисту. Ремонт своими руками столь сложного элемента стиральной машины может привести к еще большим затратам. В самом худшем случае при проведении неправильного теста оборудования, можно сжечь не только блок управления, но и тэн, двигатель, сливной насос или все одновременно – придется покупать новую машину. Отсюда возникает вопрос – зачем рисковать, не лучше ли доверить ремонт своей домашней помощницы хорошему мастеру?

Ремонт модуля стиральной машины- Как отремонтировать модуль управления- Обзор +Видео

Плата панели стиральной машины элджи

Стиральная машина автомат в современном мире работает надежно и с большим функционалом. Узнайте про ремонт модуля стиральной машины +Видео

За это спасибо внутреннему электронному модулю, который позволяет выбирать нужные программы, контролирует работу барабана и качество процесса стирки.

От электроники зависит функционирование узлов техники, циркуляция воды, последовательность действий, заданная пользователем и т.д.

Как работает модуль управления стиральной машины

Это искусственное сердце машины многофункционально. Если придется заменить деталь, то приобрести новое не составит труда, так как запчасть эта довольно универсальна и подходит на различные модели машинок.

Устройство работает, благодаря сигналу, который передается посредством клемм на шины. Имея в наличии схемы модулей управления стиральных машин, реально выяснить место, в котором пропал сигнал.

Обычно информация и схема найдется в прилагаемой инструкции или можно поискать в интернете.

Причины поломки

Почему ломается модуль управления стиральной техники?

Бесспорно, современные машины достаточно умны и обеспечивают нам, людям, комфортные условия жизни. Но, случается неприятность и электроника перестает реагировать.

Возникает вопрос: как отремонтировать модуль управления стиральной машины?

В идеале нужен специалист, который профессионально подготовлен и знает, что делать и как исправить ситуацию. Электронные модули ломаются не так часто, в основном им присуща долговечность.

Но есть причины, влияющие на их долговечность и работоспособность.

Что приводит к неисправности модуля?

    Скачки в электросети при включенной стиральной машине.
  1. Попадание воды на микропроцессор. Если вода попала на плату, блок управления блокируется. Решение проблемы несложное, например протереть тряпочкой и высушить плату модуля управления стиральной машины. Часто возникает данная ситуация при переезде или переноске машины.
  2. Неисправность электропроводки.
  3. Поломка деталей машины, например: предохранитель, конденсатор и другие.
  4. Брак при производстве. Проблема возникает в первые недели после покупки техники и заметна визуально по качеству пропайки контактов, дорожкам с отслойкой. Если машина на гарантии, то лучшее решение – обратиться в сервисный центр, где деталь без проблем заменят.
  5. Нарушение работы датчиков.

Признаки неисправности модуля

Существуют характерные признаки, указывающие на поломку модуля.

К ним относятся:

    беспорядочное мигание индикаторов;
  • отказ техники включаться;
  • безуспешная попытка мотора повысить количество оборотов, что происходит при выпадении датчика тахогенератора на двигатель;
  • симистр выходит из строя, вследствие чего агрегат получает более высокое напряжение;
  • не подогревается вода во время стирки, что характерно при поломке терморезистора;
  • выполняется программа, не соответствующая заданной.

В новых моделях предусмотрительно установлен режим самотестирования, он показывает, какому ремонту подлежит машина, что, конечно же, существенно облегчает жизнь владельца.

Ремонт своими руками

Самостоятельное исследование

Запуск режима самодиагностики

Можно самостоятельно провести диагностику.

Если рассматривать модуль управления стиральной машины Ардо, то тестирование проводится так:

  1. Из машины удаляется вся жидкость, и опустошается бак.
  2. Селектор программ поворачивается вертикально вниз.
  3. Температура должна стоять на отметке 0.
  4. Сразу нажимаются все кнопки управления. Это переведет машинку в режим самодиагностики.

Извлекаем панель

Нужно знать, что плата в машине фиксируется на пластинах, которые крепятся к корпусу.

Есть модели машинок, где эта деталь держится на винтах. Чтобы отремонтировать модуль управления стиральной машины своими руками, нужно его достать, что очень просто сделать. Достаточно убрать переднюю крышку или панель.

Устраняем поломки

Самостоятельно можно решить небольшие поломки, например:

Вынимаем панель управления из стиральной машины

  1. Сбой датчиков по причине засора в ручке регулировки. Ремонт заключается в разборе регулятора и чистке ее.
  2. Нагар на фильтре тоже можно очистить самостоятельно.
  3. Остатки мыла выводят из строя замок люка . Решается проблема чисткой. . Для ремонта нужно разобрать технику и подтянуть шкив, чтобы подтянулись ремни передачи.
  4. Модуль управления может заблокировать работу машины из-за отсутствия заземления.
  5. Можно поменять конденсатор. В основном эта деталь устанавливается на блок с фильтрами и ремонту не подлежат. Если он сгорел, то подлежит замене. Заменить его не трудно. Если есть навык работы с паяльной лампой. Припаивается конденсатор только к положительному электроду.
  6. Резисторы часто перегорают и требуют замены. Без тестера не обойтись. Платы первого порядка имеют сопротивление в 0 Ом с перегрузкой в 2 А, а у второго диапазон перегрузки не должен превышать от 3 до 5 А. При несовпадении показателей, резисторы перепаиваются.

Когда бытовая техника на гарантии, то, конечно же, не нужно мучиться с вопросом как отремонтировать модуль управления стиральной машины, а сразу обращаться в сервисный центр.

К ремонту своими руками можно переходить после его истечения. Бывают случаи, когда борьба с неисправностями не дает результата, тогда возможно имеет смысл полностью заменить модуль.


Как самостоятельно отремонтировать модуль управления стиральной машины

Платы управления стиральных машин называются модулями. Указанные элементы производятся с тиристорным блоками разной частоты. В данном случае многое зависит от производителя. Также следует учитывать функциональные особенности моделей. Некоторые модификации производятся с не большим набором режимов, и по устройству являются простыми. Современные аналоги имеют качественный тиристорный блок.

Конденсаторы у моделей последних серий производятся с фильтрами сеточного типа. Таким образом, плата управления стиральной машины надежно защищена от перегрузок сети, а также импульсных помех. При необходимости ремонт модуля можно сделать своими руками. Однако в первую очередь важно разобраться с вероятными причинами поломки платы управления.

Причины неисправностей платы

Существуют следующие причины поломки детали:

  • короткое замыкание платы управления;
  • перегорание конденсатора;
  • поломка резисторов плат;
  • замыкание тиристорного блока управления;
  • перегорание триггеров плат.

Смотрите также – Почему на стиральной машине слетает ремень?

Полная замена модуля

Как правило, замена модуля много времени не отнимает. В первую очередь для этого следует снять переднюю крышку у стиральной машины. Далее, делая ремонт своими руками, специалисты рекомендуют ознакомиться с крепежным устройством платы. В основном элемент фиксируется на пластинах, которые подсоединены к корпусу стиральной машины. У многих моделей они зажимаются на винтах. Чтобы снять пластины, придется воспользоваться ключом. Следующим шагом стоит аккуратно извлечь модуль, и проверить его состояние. Перед установкой нового элемента на блок необходимо точно знать маркировку детали. Винты важно прикручивать медленно, и без сильного нажима на ключ.

Как поменять конденсатор?

Конденсатор модуля у стиральной машины играет роль стабилизатора. Довольно часто он устанавливается на блок вместе с фильтрами. Проходные модификации у современных моделей встречаются часто. Также стоит отметить, что конденсаторы плат не подлежат ремонту. При перегорании указанного элемента его можно просто поменять. Для этого понадобится аналогичный элемент, а также паяльная лампа. Довольно часто конденсаторы у стиральных машин устанавливают с несколькими фильтрами. В результате вероятность повторного перегорания сильно уменьшается. Припаивать конденсатор на блок необходимо только к положительному электроду. Для проверки сопротивления переменной цепи применяется тестер.

Тестирование резисторов

Платы у стиральных машин довольно часто перегорают из-за резисторов. Ремонт модели своими руками следует начинать с тестирования модуля. Для этого потребуется только тестер. На резисторах плат первого порядка сопротивление в среднем равняется 8 Ом. При этом параметр перегрузок не должен превышать 2 А. Резисторы плат второго порядка тестируются в последнюю очередь. Показатель перегрузки у них составляет от 3 до 5 А. При этом сопротивление зависит от частотности модуля управления. Если рассматривать простой блок, то у него вышеуказанный параметр не превышает 10 Ом. При нарушении сопротивления резисторы плат можно перепаять. Делая ремонт блока, эксперты рекомендуют заменить фильтры.

Ремонт тиристорного блока

Ремонт тиристорного блока модуля разрешается производить только после проверки конденсаторов. Если с ними все в порядке, то можно приступать непосредственно к тестированию элементов блока. Указанная деталь в основном ломается из-за повышенных перегрузок от сети 220 Вт. Также блок часто выходит из строя из-за импульсных помех. Самостоятельно произвести ремонт довольно сложно. Для этого придется в первую очередь сделать замер отрицательного сопротивления. На диодах первого порядка номинальное напряжение в среднем доходит до 20 В.

Если блок питания в порядке, то выходные контакты перегорают редко. Для того чтобы их проверить, нужно воспользоваться тестером. Если дело заключается в перегоревшем фильтре тиристорного блока, то проблему можно уладить довольно быстро. В данном случае надо в первую очередь зачистить катод. Номинальное напряжение на нем в среднем доходит до 12В. Делая ремонт тиристорного блока, важно следить за состоянием портов. Повредить их очень просто, а стоят они на рынке довольно дорого. Новый фильтр плат припаивается через положительный контакт. После проведения всех работ плата управления тщательно прочищается.

Проверка состояния триггера

Триггер в стиральных машинках из строя выходит редко. Причины поломки чаще всего связаны со сбоями в работе конденсатора. Чтобы проверить работоспособность триггера, важно протестировать напряжение на выходных контактах. Указанный параметр должен находиться в пределах 12 В.. У многих моделей рядом с триггером установлен фильтр. Показатель сопротивления на нем в среднем составляет 20 Ом.

Замена триггера на блоке управления занимает довольно много времени. В первую очередь важно заняться пайкой выходных контактов. При этом необходимо не задеть катод конденсатора. После пайки можно устанавливать новый триггер. Последним шагом тестируется пороговое напряжение, и проверятся выходное сопротивление на модуляторе.

Смотрите также:

Главный редактор сайта. Понимаю тему техники, 10 лет опыта работы в крупных торговых сетях. О команде и экспертности материалов написано на странице Команда ТехРевизора. На сайте много сторонних авторов, но я отвечаю за достоверность информации в подборках.

Ремонт стиралки. универсальный модуль управления SXY3388

Ни в коем случае не хвалю и не ругаю INDESIT, но одноразовость и нищенские зарплаты заставляют ремонтировать то, что казалось бы должно работать долго или выбрасываться без тени сожаления !
Яркий тому пример — СМА (стиральная машина автомат) Индезит, где для замены подшипника /сальника надо пилить барабан, а ЭБУ умирает непонятно от чего.
После длительного поиска в сети наткнулся на идею создания, универсального блока управления стиральными машинами, а потом и её реализацию в Поднебесной.
Нашими барыгами этот набор предлагается за 5 тыщ, в Франции от 73 евро, а кому не лень поискать — от 1500 руб.
Не нашел в сети нормального описания установки этой платы, поэтому выкладываю свой опыт :
Само устройство SXY3388 :

Универсальный модуль не подойдет для трехфазных и электромоторов с конденсаторным запуском.
Только коллекторный двигатель и обязательно только с тахо-обмоткой.

Терморезистора (датчик температуры ) в комплекте нет, нужен на 5 кОм, поэтому надо сразу же заказывать либо отдельно, или купить от СМА ВЕКО.
C штатным на 15 кОм сразу пишет ошибку но стирает не включая нагреватель.

Датчик уровня воды из комплекта (прессостат) или не отстроен (нет пломбирующей краски или заливки парафином) либо отстроен на авось : наливает почти пол бака воды в режиме стирка.
Зачем столько? — вода плохо прогреется а значит плохо и отстирает, нужно большее кол-во порошка и т.д.
Поэтому я оставил Индезитовский прессостат.

Джамперы JP1-2 ка бы по мануалу должны изменять скорости мотора помпы и отжима, но я этого не обнаружил, хотя и пытался .
Джампер JP3 просто не включает ошибку терморезистора, но и не даёт включатся ТЭНу, поэтому заверения в мануале что дескать он корректирует треморезистор для 10 и 20 кОм у меня не сработало.
Для контроля работы ТЭНа просверлил кнопку ПУСК и вклеил туда зеленую неонку.

Управление нагревателем при 5кОм терморезисторе работает корректно — при малом уровне воды отключается, а после долива включается .

Клапана залива воды в этой СМА : ниже клапан полоскания малый отсек обозначен М, выше самый первый от входа воды клапан большого отсек ящика для порошка (Б).
Соотвественно подключение малый — на блоке ЭБУ второй слева, большой — рядом с помпой.
Есть еще вывод на клапан горячей воды.
По видимому поэтому все режимы управления начинаются с экономичного — ХОЛОДНАЯ ВОДА.
(Думаю, что можно поставить 3 клапан и если есть дома централизованное ГВС, будет стирать без расхода электроэнергии на нагрев воды.)

Теперь о режимах работы :
их 4 типа — синтетика, основной, шёлк, кашемир.
на 3 из них кроме шёлка можно включить предварительную стирку типа замачивания.
барабан крутит медленно и редко.
пока мною были испытаны 2 режима -основной и кашемир, результаты:
Основной =общ время 1ч15м.
стирка=30мин, полоскан1=15мин, полоскан.2=15мин, отжим.
Кашемир — время 40мин, стирка=20мин, полоск1=8мин, полоск2=10мин, отжим.
Все режимы можно начать с любого места — полоскать или отжимать.
Регулировки скорости отжима — нет, как нет таймеров и отложенных стирок.

Ну и как говорят — Индезит с своими заморочками — прощай.
Как всегда благодарю за помощь в переводе инструкции Вадим_61, критику kollane и наших торгашей -барыг, которые так и не выполнили мою просьбу дать нормальное описание с схемой.
Ну видимо боятся что я увижу надпись SXY3388. и пробью её в гугле…
Удачных вам продаж господа!
А всем думающим покупать родной блок или выкидывать стиралку не спешить, тем более если барабан уже разрезан и замена подшипников возможна !
Альтернатива есть, удачи

Комментарии 16

Это именно то, чего мне не хватало половину моей сознательной жизни! Столько машинок на мусорку выкинул, вот я лошара!

Привет Андрей.
Спасибо за подробную инструкцию.
Но по закону подлостия я ее нашел после установки даного модуля. Первая пробная стирка прошла успешно.
Напиши пожалуйста как полет сейчас спустя почти два года.
Блок работает исправно?
Менял ли ты "радитор" на симистор мотора или оставил родной?

Привет Дмитрий.
Ни чего не меняно, стирка 1 раз в неделю, всё ок.

Машинка Indesit wisa101. Тоже навернулся блок управления. Заказал этот блок SXY3388, на конец 2019 года обошёлся

1800 рублей. Проблем при установке не было, хорошо что для моей машинки было в интернете расписаны все разъемы. Единственное что перепутал с начала клапана заливки, перекинув клеммы, всё заработало как надо. Насчёт терморезистора, у меня стоит на 20 ком. Без перемычки JP3, машинка совсем не греет. При перемычке греет только при установленной температуре 60 градусов, ну как греет, кипятит. Путём подбора определил, что при установленном вместо перемычке jp3 резистора на 1 ком, при обычной стирке при установленной температуре 40 градусов, примерно на столько и нагревает. При большем сопротивлении, греет сильней. При других режимах стирки пока не пробовал. А вообще советую поставить подстроечный резистор вместо перемычки, будет проще настраивать. Прессостат оставил родной, подходит, работает. У родного ещё одна клемма нам не нужная, работает на замыкание без давления.

Конечно пригодится! Кроме как тут, какой либо нужной информации об этой плате не обнаружил. И у продавца с алика, точнее комментов чуть чуть.

Очень нужная тема. У меня HANSA. Мозги слетели очень быстро, а так машинка очень даже ничего, всё просто и доступно, никаких лишних наворотов, поэтому универсальный модуль подключил почти без проблем. Бонус теперь в том, что теперь диагностику всех основных узлов машинки можно осуществить никуда не корячась (на плате всё подписано и легко снять клеммы и проверить). Но модуль у меня чуть поновее — XN3388. Описания и форумов я не нашёл, а жаль, тема живая (потому как найти нужные мозги, да ещё по адекватной цене проблема). Я брал на алишке за около 1700. Прессостат пришлось ставить из комплекта (в родном контакты по другому работают), но вроде как работает корректно. Терморезистор подошёл родной. А вот с нагревом есть вопросы. ТЭН включается только при установке на модуле 60 или 90 градусов, хотя можно выбрать и 20 и 40. Вот и чешу репу — то ли такая прошивка (может в Китае у всех машинки включены в сеть ГВС и только когда надо подогреть побольше, включается ТЭН), то ли какой глюк. Ну вот по итогу: модуль живой, дубовый, ставить можно, машинка оживает.

К сожалению во всю шагает век потреблядсва, когда искусственно делается так, что бы ремонт не выгоден, заморочен, много обманщиков среди "мастеров", увы.
Новые машинки сделаны лишь бы отходить гарантийный срок, они почти полностью не разборные и не ремонтнопригодные!
У сестры недавно столкнулся с новой СМА типа Самсунга- воняет тухлым из бака!
ТЭН сгорел, но само устройство барабана — это жуть! Шедевр маркетолоха!
Я когда посветил фонариком то понял:
Эта машинка обреченна вонять болотом навсегда.
Ее надо менять каждые 3-4 года.
Мало того что ТЭН уложен в очень большое углубление в котором складывается весь мусор и грязь от стирки.
Его залепило накопившейся грязью и он не смог отдать тепло воде, и сгорел от местного перегрева.
И даже если у хозяина руки не из жопы и он сможет поменять ТЭН, то специально наделанные ребра жёсткости внутри барабана усиливают сборку грязи в своих уголках, которую не выполоскать ни когда не распилив барабан!
Прикреплю фото, где думаю будет понятно как было (внизу)и как стало. (фото над текстом вверху)
Берегите старые машинки!
Ремонтируйте их пока можно.
Новое = одноразовое говно.
Увы.

Очень нужная тема. У меня HANSA. Мозги слетели очень быстро, а так машинка очень даже ничего, всё просто и доступно, никаких лишних наворотов, поэтому универсальный модуль подключил почти без проблем. Бонус теперь в том, что теперь диагностику всех основных узлов машинки можно осуществить никуда не корячась (на плате всё подписано и легко снять клеммы и проверить). Но модуль у меня чуть поновее — XN3388. Описания и форумов я не нашёл, а жаль, тема живая (потому как найти нужные мозги, да ещё по адекватной цене проблема). Я брал на алишке за около 1700. Прессостат пришлось ставить из комплекта (в родном контакты по другому работают), но вроде как работает корректно. Терморезистор подошёл родной. А вот с нагревом есть вопросы. ТЭН включается только при установке на модуле 60 или 90 градусов, хотя можно выбрать и 20 и 40. Вот и чешу репу — то ли такая прошивка (может в Китае у всех машинки включены в сеть ГВС и только когда надо подогреть побольше, включается ТЭН), то ли какой глюк. Ну вот по итогу: модуль живой, дубовый, ставить можно, машинка оживает.

Может кому пригодится: Машина ВЕКО WB6108SE.

1. Подключил единственный клапан залива воды на штырь «WATER INLET VALVE» — стирает и полощет, предварительную стирку не пробовал.
2. Была ошибка закрывания люка – стандартная ошибка для старых машин – старение Устройства блокировки люка (УБЛ). Периодически происходит, чинится просто: открыл – снова закрыл – заработало. Но ясно, что скоро придется его менять.
3. Нагрев проводов – используйте провод сечением 2,5 кв.мм. на основной провод в сеть, провод подключения ТЭН и подключение устройства блокировки замка люка. Иначе провод будет греться. При первой сборке я сетевой поставил на 1 кв.мм. (какой был под рукой), он разогрелся до 70°С.
4. Использовать прессостат от старой машины не вышло, другая логика работы. Прессостат, который идет в комплекте с SXY3388, имеет нормально разомкнутые контакты, при повышении давления последовательно замыкает LOW WATER LEVEL, потом HIGH WATER LEVEL. На родном прессостате при повышении давления происходит вначале замыкание LOW WATER LEVEL, а потом размыкание HIGH WATER LEVEL (как то так… или он сдох). При установке прессостата, полученного в комплекте с SXY3388, уровни залива воды при стирке и при полоскании оказались такими же, как и при старом устройстве, т.е. перестраивать ничего не пришлось.
5. ТЭН стоит родной с 2001 года. Менять заводской на новый не хотелось, т.к. новые ходят пару-тройку лет, потом в нашей воде они прогнивают и горят. Но в нем нет отверстия для термодатчика. Пришлось подобрать резинку и вставить в посадочное место старого вакуумного терморегулятора новый термодатчик NTC на 5 кОм. Тут пришлось применить всю русскую смекалку, как вставить в отверстие диаметром 40 мм термодатчик диаметром 10 мм, причем исключив протечку. Собрал из трех резинок и посадил на герметик.
6. Перемычки не использовал, по умолчанию все устраивает, и нагрев, и обороты отжима (по звуку даже кажется быстрее стал отжимать, но это может и кажется).

Я старую проводку не стал демонтировать на случай неработоспособности модуля SXY3388, чтобы быстро вернуться к старой схеме. Хотя родной механический модуль начал подавать признаки износа (машинка в домашней эксплуатации с 2001 года, 4 замены подшипников, 3 раза перебран командоаппарат), он еще мог поработать. Износ выражался в замирании надолго барабана, хотя должен был крутить — контакты подгорели, разбирать и чистить их надоело, а напыление сгоревшее не вернешь.
А покупать на старую машину новый механический командоаппарат за 8 т.р. было печально.

Вот еще краткая инструкция по машине с новым управлением:

Включаем
<on/OFF> – Вкл/выкл машины

FAILURE CHECK – Ошибка – многократный звуковой сигнал.
Отображаемая ошибка:
INLET ERR – проблема с подачей воды
DRAIN PUMP ERR – отказ насоса откачки воды
DOOR SWITCH ERR – не сработало устройство блокировки люка
UNBALANCED ERR – ошибка балансировки барабана при отжиме
HEATING TUBE ERR – неисправен водонагреватель
MOTOR ERR – неисправен двигатель

Если ошибок нет, то кнопками выбираем:
<warm> – кнопка последовательного выбора температуры воды:
COLD WASH – стирка в холодной воде
40 °С
60 °С

<process> – кнопка переключения режима работы машины:

PREWASH — Предварительная стирка (замачивание)
WASH — Стирка
RINSE — Полоскание
SPIN — Отжим

<program> – кнопка выбора типа белья — их 4 типа:
CEMICAL FIBER – Синтетика
FLUID — Основной
SILK — Шёлк
CASHEMIRE — Кашемир, шерсть

На трех из них, кроме шёлка, можно включить предварительную стирку.
<start/STOP> – кнопка Запуск/стоп машины после выбора опций

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: