Устройство стиральных машин bosch

Устройство стиральных машин Bosch

разборка машинки Бош

Зачем нам знать устройство стиральной машины марки Bosch? Ответ на этот вопрос очевиден – чтобы суметь ее отремонтировать. Ведь изучая устройство той или иной модели стиральной машины, мы учимся ее разбирать, узнаем о ее сильных и слабых сторонах и, в конце, концов, набравшись опыта, сможем не только осуществить ремонт любого вышедшего из строя узла, но и дать рекомендации пользователю относительно особенностей эксплуатации домашней помощницы марки Бош. Давайте изучим устройство стиральных машин данной марки вместе.

Части панели управления

Чтобы проще было рассказывать про устройство стиральной машины марки Bosch, мы решили условно разделить модули «домашней помощницы» на четыре основные группы:

  • части панели управления;
  • части корпуса;
  • электрика, бак и барабан;
  • гидравлика.

К сведению! Речь пойдет не только о внутренних, но и о внешних модулях стиралок Bosch.

Каждая из этих групп включает довольно большое количество разнообразных деталей, о которых мы и будем говорить. Наша приоритетная задача определить функции каждой детали, а также точное их расположение в корпусе стиральной машины Bosch. Начнем рассматривать устройство панели управления. Панель управления стиральной машины данной марки состоит из целого ряда элементов.

  1. Внешней части корпуса панели управления с выемкой для порошкоприемника и посадочными разъемами для селекторов и кнопок.
  2. Накладки на внешнюю панель с обозначениями и надписями на русском языке.
  3. Микросхемы и ее крепежных элементов.
  4. Сетевого конденсатора.
  5. Защитного кожуха сетевого конденсатора.
  6. Шнура электропитания.
  7. Внешняя панель порошкоприемника.
  8. Механизм селектора.
  9. Селектор переключения режимов стирки.

На рисунке ниже вы можете увидеть схематичное изображение этих деталей и мест их расположения. В зависимости от модели стиральной машины Bosch количество и расположение деталей ее панели может отличаться.

Корпус

Теперь плавно перейдем к рассмотрению устройства корпуса стиральной машины марки Bosch. Корпус абсолютно всех стиралок этой марки состоит из 28 внутренних и внешних элементов, давайте их перечислим.

  1. Верхняя стенка стиральной машины Bosch (крышка).
  2. Накладка на впускной клапан.
  3. Крышка сервисного люка.
  4. Крепление наливного шланга.
  5. Правый транспортировочный болт.
  6. Левый транспортировочный болт.
  7. Правая, левая и задняя стенка.

Важно! Правая, левая и задняя стенка стиральной машины Bosch образуют монолитный корпус, поэтому на схеме их всегда обозначают вместе и одной цифрой.

  1. Ключ для регулировки ножек.
  2. Специальный поддон, имеющий особую форму.
  3. Ножки с резьбой, позволяющие регулировать их высоту.
  4. Нижняя передняя вытянутая панель.
  5. Нижняя передняя короткая панель.
  6. Крепежный элемент передней панели.
  7. Петля загрузочного люка.
  8. Крепежный элемент манжеты (хомут).
  9. Основание крышки люка.
  10. Окошко люка.
  11. Декоративная панель крышки люка.
  12. Крепежные шпильки.
  13. Рукоятка люка.
  14. Механизм запирающего устройства на крышке люка.
  15. Втулочки.
  16. Передняя стенка стиралки Бош.
  17. Крепежные элементы, удерживающие переднюю панель.
  18. УБЛ.
  19. Верхняя распорная планка.
  20. Нижняя распорная планка.
  21. Фиксирующие защелки верхней стенки (крышки).

Устройство корпуса стиральной машины марки Bosch наиболее простое, да и в разборке он довольно неприхотлив. Если сравнивать разборку корпуса стиральных машин Indesit или Антант с разборкой корпуса машины Бош, можно заметить, что последнюю разбирать значительно проще. Не нужно ни специальных ключей, ни особой сноровки, все, как говорится, сделано для людей.

Электрика, бак и барабан

Наиважнейшие части стиральной машины марки Бош – это электрика, бак и барабан с его приводным механизмом и двигателем. Самые сложные и проблемные неисправности обычно возникают именно там, и именно к этим элементам мастерам часто приходится получать оперативный доступ. О каких деталях идет речь?

  1. Болт шкива барабана.
  2. Большой шкив барабана.
  3. Задняя стенка бака.
  4. Подшипники.
  5. Приводной ремень.
  6. Стопор механизма барабана.
  7. Металлический барабан и крестовина с втулкой.
  8. Большая уплотнительная резинка бака.
  9. Противовес–стабилизатор верхний.
  10. Два больших винта, шайбы и гайки для крепления противовеса.
  11. Болты для крепления электромотора.
  12. Передние держатели двигателя.
  13. Электромотор.
  14. Щетки.
  15. Задние держатели двигателя.
  16. Стойки.
  17. Фиксирующая часть нагревательного элемента.
  18. Нагревательный элемент.
  19. Термистор.
  20. Фиксирующий манжету хомут.
  21. Резиновая манжета люка.
  22. Тонкая резиновая прокладка.
  23. Стабилизатор-противовес передний.
  24. Передняя половина бака.
  25. Пружины для подвешивания бака.

Устройство этой группы модулей не исчерпывается вышеперечисленными элементами. Дополнить список могут многочисленные фишки, провода и клеммы, которые соединяют электрические модули в единую цепь.

Гидравлика

Гидравлика стиральной машины Bosch представляет собой группу модулей и вспомогательных элементов, которые помогают обеспечивать поступление воды, приготовление смеси порошка и воды, стирку, полоскание, а также сброс отработанной смеси в канализацию. Элементов в группе тоже довольно много, тем не менее, их обязательно нужно перечислить.

  1. Парный впускной клапан.
  2. Изогнутая трубка на распределитель порошка.
  3. Крышка порошкоприемника.
  4. Проточный фильтр сеточка.
  5. Шланг залива воды.
  6. Проточный фильтр сеточка.
  7. Крепление, удерживающее сливной шланг на корпусе.
  8. Прямой патрубок (от наливного клапана к распределителю порошка).
  9. Ниша кюветки для порошка.
  10. Кюветка для порошка.
  11. Хомут большого патрубка смесителя.
  12. Большой патрубок смесителя.
  13. Хомут сливного патрубка.
  14. Шарик-поплавок.
  15. Шланг слива воды.
  16. Большой сливной патрубок.
  17. Воздушный переходник.
  18. Длинная прессостатная трубка.
  19. Прессостат.
  20. Помпа, которая в свою очередь состоит из элементов.
  21. Мусорный фильтр.
  22. Пластиковый корпус.
  23. Резиновая прокладка.
  24. Длинный сливной патрубок (тонкий).
  25. Крепление патрубка.
  26. Крепление вывода патрубка.

Сходства и различия

конструкция стиральной машины бош

Устройство стиральной машины, которая выпускается под маркой Бош можно назвать унифицированным. Внутри этих стиралок собрано все лучшее, что есть в автоматической «домашней помощнице», все то, что проверено временем, и доказало свою работоспособность. Расположение деталей, в основном, довольно удобное, добраться можно до всего что нужно, но есть и особенности.

Главным отличием современных стиральных машин марки Бош можно считать продуманность конструкции. Причем проявляется это в мелочах.

Передняя панель снимается очень легко и крепится на обычные винты (5 штук). Никаких хитрых элементов в виде пластиковых зажимов, салазок и шурупов с необычными шляпками. Пара ключей и крестовая отвертка – это большая часть инструментов, которые потребуются для разборки.

Важной конструкционной особенностью можно считать хромированный люк, который дополнительно защищен двойным остеклением. Пробить его случайно практически невозможно, если конечно вы не станете махать кувалдой рядом со стиралкой Bosch.

Еще одной конструкционной особенностью можно считать расположение амортизаторов. Да и сами амортизаторы на машинах Бош стоят не совсем обычные – фрикционные. Два амортизатора стоят слева от бака, и один стоит справа, что обеспечивает практически идеальное гашение центробежной силы и вибрации. Амортизаторы выходят из строя редко, но если такое случится, то поменять их можно своими руками без проблем.

Производитель стиральных машин Бош заботится о безопасности своей техники. Практически все современные модели имеют полную защиту от протечек, контроль пенообразования и защиту от вмешательства детей.

Нельзя сказать, что современные стиралки марки Бош не похожи на машинки конкурентов. Много общего у «бошей» со стиральными машинами марки Siemens, AEG, другими немецкими стиралками. Однако следует отметить, что в отличие от дорогущих стиральных машин Siemens и AEG, Боши традиционно куда более доступны по цене.

Итак, изучив конструкцию нескольких моделей стиральных машин Bosch можно с большой толикой уверенности браться за их разборку и ремонт. Тем более производитель позаботился о том, чтобы его техника поддавалась ремонту: винты откручиваются проще, шкивы снимаются легче, бак разборный, передняя панель снимается «на раз», а что еще нужно начинающему мастеру! Удачи!

Неисправности стиральной машинки Bosch: ремонт своими руками

Стиральная машинка бош

Сама по себе стиральная машинка представляет собой сложное механическое устройство с не менее сложным электронным блоком управления. Бытовая техника от фирмы Bosch известна своей надёжностью и качеством, но, как и любое устройство, она тоже может выйти из строя. Это может быть связано как с нарушением правил эксплуатации, так и в связи с естественной деградацией частей и элементов машинки.

Чтоб уметь выполнять профессиональный ремонт стиральных машин своими руками, необходимо не только разбираться в принципе работы устройства, но и иметь разнообразный инструмент, обладать знаниями в электронике, уметь читать электрические схемы. А вот осуществить несложный ремонт под силу каждому. Главное — точно определить неисправный узел, в этом помогает функция самодиагностики, встроенная в стиральную машину.

Устройство стиральной машинки

Независимо от марки стиральной машинки устройство моделей различных производителей, будь то Атлант или Бош, практически не различается. К основным узлам относят:

    корпус;
  • барабан;
  • насос;
  • блок управления;
  • нагревательный элемент (ТЭН);
  • двигатель.

После включения машинки и выбора программы насос начинает накачивать воду в барабан через клапан залива. Барабан представляет собой ёмкость, выполненную из нержавеющего материала, с множеством отверстий по всей поверхности. Через эти отверстия вода и проникает внутрь ёмкости, достигая нужного уровня. За уровнем воды следит прессостат. Барабан связан через ременную передачу либо напрямую подключается к двигателю. Согласно выбранной программе, двигатель начинает свою работу, заставляя барабан совершать вращательные движения. Спереди барабан соединён через резиновую манжету с баком.

По завершении цикла стирки начинается слив воды. Основным узлом системы слива является сливная помпа. К выходу помпы подсоединяется специальный шланг, через который и сливается вода из устройства. Последним этапом работы машинки является отжим. Для его осуществления двигатель начинает крутить барабан с большой скоростью. Под действием центробежной силы вещи, находящиеся внутри, прижимаются к поверхности барабана. Вода выдавливается из вещей и выходит через отверстия в барабане. Выдавленная вода скапливается на дне бака, откуда выкачивается помпой. Работой насоса и двигателя управляет блок электроники.

Нагревание воды в устройстве происходит с помощью термоэлектрического элемента. Он имеет вид согнутой трубки, внутри которой находится токопроводящая нить в середине слоя изолятора.

Кроме основных узлов, важными элементами в стиральных агрегатах являются датчики. Они позволяют электронике контролировать процессы, проходящие при стирке. В машинках используются следующие датчики:

    Прессостат. Может выполняться как механического типа, так и электронного. Его задача — контролировать уровень воды.
  1. Термостат. Располагается внизу бака и предназначен для отслеживания температуры воды.
  2. Таходатчик. Измеряет обороты двигателя.
  3. Устройство блокировки люка. Представляет собой электромеханическое устройство. Сообщает об открытии люка и блокирует его при запуске стирки.

Поиск неисправностей

Если вдруг по каким-то причинам нужно провести ремонт стиральной машины Bosch, то в первую очередь необходимо разобраться в природе неисправности. Если поломка не глобальная, требуется запустить режим самодиагностики. К сожалению, не во всех моделях она присутствует, например, в Bosch WFF 1200 её нет.

Для запуска самодиагностики требуется обратиться к инструкции об эксплуатации, но чаще всего применяется следующая комбинация действий:

    Оставляя бак пустым, закрыть крышку люка.
  1. Переключатель выбора программ установить из позиции «Выключено» в режим «Отжим». Как только начнут моргать светодиоды, потребуется нажать и удерживать кнопку «Обороты отжима». Светодиод должен погаснуть, а потом опять заморгать.
  2. Переключатель программы устанавливается в позицию «Слив», кнопка «Обороты отжима» отпускается.
  3. Используя переключатель программ, выбирается узел, который будет тестироваться. Для каждой серии машинок номер позиции соответствует своему узлу. По окончании теста будет выдана информации, прошёл он или нет.

Но чаще всего самодиагностика довольно поверхностная и может включать проверку не всех узлов стиральной машины Бош. Инструкция по эксплуатации содержит только начальное описание и при серьёзной поломке вряд ли поможет. Хотя наряду с ней выпускается и сервисное руководство с подробным описанием устройства и возможными решениями для устранения поломок. В свободном доступе её сложно найти, так как предназначена она для сервисных центров.

Возможные поломки

Если поверхностный осмотр не смог выявить проблему, а работоспособность системы подключения к водопроводу, канализации и электричеству не вызывает сомнений, то придётся произвести разборку машинки для получения доступа к неисправным узлам. Основными причинами вызывающие неисправности стиральной машины Бош могут быть следующие факторы:

Неисправности стиральной машинки Bosch: ремонт своими руками

  1. Вода не сливается. Когда цикл стирки проходит без ошибок, а вода не сливается, необходимо убедиться в исправности сливного насоса. Обследовать его и сливной фильтр на засор. Проверить состояние контактов подключения насоса к электропитанию, убедиться в работоспособности датчика уровня воды. Возможно, вышел из строя терморегулятор.
  2. Барабан не вращается. Если при включении не происходит вращение барабана, то в первую очередь необходимо попробовать при выключенном устройстве провернуть его рукой. Он должен вращаться с небольшим усилием. Если этого не происходит, требуется проверить состояние резиновой манжеты. Довольно часто её засор приводит к пересыханию резины, и она физически начинает мешать вращению барабана. Далее виноватым может быть растяжение приводного ремня или выход из строя самого двигателя. В случае свободного вращения в автономном режиме и отказа при подключении вероятны неполадки в плате электроники.
  3. Посторонний шум. Когда при стирке возникает посторонний шум внутри барабана, то чаще всего виноваты подшипники двигателя, попавший в промежуток между баком и барабаном посторонний предмет, неисправность амортизатора или противовеса. Вполне возможно, что машинка неправильно выставлена по уровню.
  4. Не набирается вода. Причинами, вызвавшими это, является неисправность запорного клапана или нарушения в работе помпы. Выход из строя регулятора уровня воды тоже не редкость при данной поломке. Неисправность платы управления не даёт команду на забор воды. Если вдруг под машинкой собирается вода, нужно проверить шланги и их подключения на герметичность, подтянуть хомуты, исследовать уплотнитель на дверце. Убедиться в свободе слива воды в канализацию.
  5. Нет нагрева, программы с нагревом останавливаются. Большая вероятность в неисправности термонагревательного элемента, но не исключена поломка термостата. Также рекомендуется проверить места подсоединения электрической сети к ТЭНу.
Читайте также  Как выключить стиральную машину?

Предположив причину поломки и её серьёзность, если необходимо, придётся приступить к разборке стиральной машины Bosch.

Разборка стиральной машины

Чтоб провести самостоятельно разбор устройства, понадобится ряд инструментов: отвёртки крестообразные 4—6 мм, шлицевые 4—10 мм, ключи гаечные 8/9 и 18/19, пассатижи. Разборка начинается со съёма защитного бокового кожуха. Для этого необходимо открутить винты по периметру и движением на себя выдвинуть боковую крышку. После снятия левой боковины открывается доступ к главным блокам агрегата. Получив доступ к элементам устройства, можно провести обслуживание, проверить узлы или провести замену вышедших из строя частей.

Перед тем как снять нагревательный элемент, его можно проверить на месте. Для этого после освобождения его от клемм с помощью тестера замеряется сопротивление, оно должно быть порядка 20—50 Ом. Для его замены надо открутить гайку на стягивающем болте, после чего надавить на болт, утапливая его внутрь. Осторожно поддевая по периметру плоской отвёрткой внешнюю часть ТЭНа, извлечь его из бака. Починить нагреватель в случае обрыва спирали невозможно, поэтому потребуется его заменить.

Выявление неисправностей в стиралке

Если необходимо отремонтировать мотор, то потребуется его снять. Перед снятием двигателя снимается ремень привода, отсоединяется клеммная колодка, далее выкручиваются винты и двигатель снимается с полозьев. В механизме двигателя нужно проверить щётки. Они, как правило, расположены снаружи корпуса и плотно прижаты к коллектору. При их износе теряется мощность мотора, и машинка автомат начинает сбоить. Особенно это проявляется при отжиме.

Одной из наиболее часто встречающихся поломок помпы стиральной машины является выход из строя крыльчатки. Перед тем как приступить к извлечению помпы, можно открыть сливной фильтр, расположенный на передней части машинки, и очистить отсек от мусора, после этого покрутить крыльчатку рукой. Если принято решение снимать помпу, то придётся открутить пластиковую деталь, соединяющую насос, сливной патрубок и сливной шланг. Для этого откручиваются крепёжные винты.

Самая трудоёмкая операция — это извлечение бака. Потребуется снять верхнюю крышку. Для этого предварительно придётся освободить блок электроники. Обычно он прикручивается винтами и по периметру удерживается клипсами. После отсоединяем бункер дозатора путём приподнимания его вверх и, пассатижами ослабляя хомут, вытягиваем патрубок. Снимаем верхний противовес и остальные части машинки.

Практически для снятия барабана потребуется разобрать всю машинку. В баке слабая деталь, это подшипник. Чтоб добраться до него, нужно установить бак сальником вверх и выбить подшипник с помощью зубила и молотка. Современные модели выпускаются с литым подшипником, т. е. отдельно от бака заменить его не получится.

Например, одна из первых машинок, появившаяся в продаже Bosch WFC 1600 WMV 3800A / Maxx 4, имеет съёмные подшипники, их замена в ней возможна, но очень трудоёмка.

Ремонт электронного блока

Ремонт электронного блока

Такой ремонт необходимо проводить, имея специальные знания. В случае подозрения на электронный блок можно извлечь плату из пластикового контейнера, предварительно отключив все разъёмы, и внимательно осмотреть места пайки. Нередко из-за вибрации машинки они разрушаются. Также при попадании стиральных порошков или в случае протечки возможно появление налёта на плате текстолита. В этом случае рекомендуется промыть плату спиртовым раствором.

Одной из важных частей управления машинкой является программатор. Другое его название — командоаппарат. Эта деталь отвечает за выбор режимов. Она может быть механического вида или электронного. В случае электронного вида используется микропроцессор. Механический программатор тоже имеет тенденцию выходить из строя. При его разборке необходимо соблюдать осторожность, так как внутри имеются пружинки. Программатор состоит из набора шестерёнок и синхромотора. В принципе командоаппарат устроен довольно сложно, и без опыта не следует его разбирать. Особое внимание нужно обратить на контактную группу, нередко она окисляется, что приводит к сбоям в работе.

Профилактическое обслуживание

Сложные механические устройства не могут работать вечно, но отложить их поломку возможно. Для этого следует соблюдать технические условия по эксплуатации и проводить профилактические мероприятия:

Устройство и ремонт электронного модуля для стиральных машин BOSCH и SIEMENS

Предлагаемый материал продолжает серию публикаций об электронных модулях стиральных машин (СМ). Автор подробно рассматривает конструкцию, схему и функционирование узлов модуля СМ фирмы SIEMENS. Приводятся типовые дефекты модуля и способы их устранения.

Рассматриваемые в этой статье модули устанавливаются в стиральные машины BOSCH и SIEMENS. Они внешне мало отличаются друг от друга — основные различия связаны с их программной конфигурацией, а также наличием/отсутствием некоторых электронных компонентов.

Необходимо отметить, что в дополнение к обычным модулям, каждый из которых предназначен для установки в конкретный тип СМ, также поставляются универсальные модули для СМ BOSCH/SIEMENS. Например, их можно использовать в стиральных машинах BOSCH серий MAXX4/5/6. Эти модули имеют в своем составе программные переключатели (обозначены на плате, как S1 и S10), с помощью которых можно установить нужную конфигурацию в соответствии с конкретным типом СМ. Как правило, проблем с конфигурацией данных модулей не возникает, так как в комплект поставки модулей входит соответствующая инструкция. Отметим, что универсальные модули нельзя устанавливать в СМ BOSCH серии WLX, так как последние конфигурируются только с панели управления.

Ремонт электронных модулей СМ различных производителей экономически целесообразен. Рассматриваемые модули имеют высокую ремонтопригодность — практически все входящие в их состав электронные компоненты имеются в продаже. Исключение составляет лишь заказной микроконтроллер.

Эти модули выполнены на плате с односторонним печатным монтажом без металлизации сквозных отверстий, почти все перемычки размещены на стороне монтажа. Вследствие этого в подобных модулях отсутствует характерная "болезнь" некоторых модулей других производителей — неконтакты в переходных отверстиях(как, например, в модулях на платформе EVO-II, используемых в СМ ARISTON/INDESIT).

Основные особенности электронного модуля

Рассматриваемое семейство модулей предназначено для установки в СМ с коллекторным приводным мотором и электромеханическим датчиком уровня воды (контактного типа). Клапаны залива воды, помпа, устройство блокировки люка (УБЛ), приводной мотор (в режиме ШИМ регуляции) управляются микроконтроллером с помощью симисторов. Управление ТЭНом и коммутация обмоток приводного мотора (в том числе, в режиме реверсивной работы)обеспечиваются также микроконтроллером через соответствующие реле.

Режимы работы (программы стирки) СМ выбираются с помощью функциональных кнопок и селектора программ — эти элементы размещены непосредственно на плате электронного модуля. Скорость отжима, в зависимости от конфигурации СМ, регулируется с помощью установленного на модуле потенциометра либо функциональными кнопками.

Температура нагрева воды в баке измеряется микроконтроллером с помощью внешнего датчика температуры (NTC).

Рассмотрим состав и работу функциональных узлов электронного модуля на примере стиральной машины "Bosch MAXX WFL 1200". Рассматриваемый модуль имеет маркировку "SIEMENS 5WK51307 03".

Состав и функционирование основных узлов модуля SIEMENS 5WK51307 03

Внешний вид электронного модуля "SIEMENS 5WK51307 03" показан на рис. 1, а расположение его основных элементов — на рис. 2 (лицевая сторона) и 3 (обратная сторона). Схема внешних соединений модуля представлена на рис. 4.

Модуль предназначен для управления следующими внешними элементами и узлами СМ:

— клапанами залива воды;

— сливным насосом (помпой);

В составе модуля входят следующие узлы:

Рис. 1. Внешний вид электронного модуля SIEMENS 5WK51307 03

• индикации и формирования команд;

• контроля уровня воды;

• управления силовыми элементами — клапанами залива воды, помпой, приводным мотором, ТЭНом,УБЛ.

На модуль поступают сигналы от следующих внешних элементов и узлов СМ:

— катушки тахогенератора приводного мотора;

— датчика уровня воды (прессостата);

— датчика температуры NTC;

Модуль имеет встроенную функцию контроля работоспособности СМ — при возникновении неполадок при ее работе на панели управления отображается соответствующий код ошибки.

Рассмотрим состав и работу данных узлов подробнее.

Рис. 2. Размещение основных элементов на плате модуля (лицевая сторона)

Как уже отмечалось, в рассматриваемом модуле установлен заказной микроконтроллер компании MOTOROLA. На корпусе микроконтроллера отсутствует маркировка типа микросхемы, поэтому идентифицировать тип не представилось возможным.

Рис. 3. Размещение основных элементов на плате модуля (сторона печатного монтажа)

Микроконтроллер, элементы его конфигурирования, цепи формирования питания +5 В, начального сброса (RESET), тактового генератора показаны на рис. 5. В силу того, что на плате электронного модуля отсутствуют позиционные обозначения электронных компонентов, на приведенных ниже фрагментах принципиальной схемы модуля даны условные обозначения элементов, не имеющие сквозной нумерации.

Рис. 4. Схема внешних соединений модуля

Источник питания (ИП) модуля формирует только одно постоянное напряжение 12 В, поэтому напряжение 5 В для питания микроконтроллера IC1 формирует стабилизатор напряжения в составе микросхемы IC2 (L4949). Эта многофункциональная микросхема также формирует сигнал начального сброса RESET, который поступает на выв. 11 IC1. Частота тактового генератора (в составе IC1) стабилизирована внешним кварцевым резонатором ZQ1 (4 МГц). Резонатор подключен к выв. 9, 10 IC1. Для функционирования некоторых узлов в составе микроконтроллера (например, таймеров) на его вход (выв. 16) подается тактовый сигнал частотой 50 Гц с формирователя на элементах VT2, R5-R7, VD3 (см. рис. 13).

Рис. 5. Принципиальная электрическая схема. Микроконтроллер, кварцевый генератор, стабилизатор напряжения и схема начального сброса

Для конфигурирования микроконтроллера служат резисторы R8-R11 (рис. 5) и перемычки, соединяющие соответствующие выводы микроконтроллера с общим проводом. Необходимо отметить, что в других версиях электронных модулей рассматриваемого семейства подключение элементов конфигурации (например, в универсальных модулях), а также их состав может быть иным.

Структурная схема и назначение выводов многофункциональной микросхемы L4949 приведены, соответственно, на рис. 6а и 6б. Отметим, что в составе L4949 имеется специализированный компаратор (цепь SENSE) — он в данной схеме не используется (вход компаратора (выв. 2)соединен с общим проводом, а выход (выв. 7) не подключен.

Рис. 6. Структурная схема (а) и обозначение выводов (б) многофункциональной микросхемы L4949

Источник питания рассматриваемой модификации модуля выполнен на основе ШИМ контроллера TOP-209P серии TOPSwitch фирмы POWER INTEGRATIONS. Семейство подобных микросхем предназначено для применения в маломощных импульсных источниках питания.

ИП на основе микросхемы ТОР-209 устойчиво работает в широком диапазоне входных напряжений (85. 265 В), имеет малое энергопотребление (до 4 Вт) и в его состав входит минимальное количество элементов. В составе микросхемы ТОР-209 имеется схема управления и силовой ключевой МОП транзистор.

Структурная схема микросхемы ТОР-209 приведена на рис 7а, а обозначение ее выводов — на рис. 7б.

Рис. 7. Структурная схема (а) и обозначение выводов (б) ШИМ контроллера ТОР-209

Принципиальная схема ИП в составе электронного модуля приведена на рис. 8.

Необходимо заметить, что в электронных модулях, применяемых в СМ серии "Bosch MAXX4", ИП может быть выполнен на ШИМ контроллере типа TNY255 семейства TynySwitch также фирмы POWER INTEGRATIONS. Последний имеет параметры и схемотехнику, схожие с ТОР-209. Основное отличие — ИП на основе контроллера TNY255 имеет увеличенную выходную мощность (до 10 Вт).

ШИМ контроллеры семейства TynySwitch широко применяются в бытовой технике других производителей. Например, в ИП СМ ARISTON/INDESIT на платформе EVO-II в нескольких разновидностях модулей используется микросхема TynySwitch типа TNY264.

Рассмотрим состав и назначение элементов ИП, выполненного на основе микросхемы TOP-209P (рис. 8).

Рис. 8. Принципиальная электрическая схема ИП

В состав ИП входят следующие элементы:

— сетевой выпрямитель и фильтр (R1, VD1, C1);

— ШИМ контроллер (IC1);

— защитные диоды выходного МОП транзистора в составе IC1 (VD3, VD4);

— элементы цепи обратной связи (VD5, VD6);

— импульсный трансформатор (Т1);

— выходной выпрямитель (VD2, C2).

ИП формирует постоянное напряжение 12 В для питания элементов и узлов в составе электронного модуля.

Рис. 9. Принципиальная электрическая схема. Узел формирования команд

Мнения читателей
  • Павел Анатольевич / 01.06.2021 — 18:16

Напишу немного о своей истории. Siemens Siwamat XS 449, 13 лет. Внезапно в процессе стирки произошло переполнение барабана водой, вода потекла из всех щелей. Перевел в режим слива, слил. Проверил все (а заодно и почистил). Сигнал с прессостата проследил до процессора, сигнал проходит, но машина продолжает наливать воду около полутора минут, и только после этого руководствуется состоянием прессостата. Далее процесс идет нормально. Можно стирать, только если входным вентилем уменьшит поток воды до минимума, иначе первоначально происходит перелив. Нашел недорогую плату управления (б/у), попробую заменить. Скорее всего похоже на «глюк» прошивки.

Где на этой плате управления разъём прессостата?

Здравствуйте. Материал очень понравился. Я не ахти какой специалист в этой области но очень любопытный. Тем более, что у меня машинка BOSH уже более 20 лет. Претензий к ней не имею, что она на конец то отказалась работать. Понимая, что в таком возрасте реставрация и трата денег не рентабельна решил разобраться сам. Причина отказа. Вставляешь вилку в розетку выбивает автомат. Жестоко выбивает с возгоранием. Сразу хочу поставить в известность. Я инженер-электрик по образованию (к тому же древний как мамонт) потому вилку розетку провода проверить могу. Фишка в чем. Снимаешь разъем с двигателя- не выбивает. Разобрал двигатель. Удивило состояние. Идеальное. Щетки почти как новые. Прозвонил проверил на прямую от сети. Работает нормально. Тэн прозванивал но не вынимал. Снимал с него клеммы. Если двигатель подключен выбивает. Грешу на модуль но тут моих познаний не хватает. В электронике не силен. Если сможете подсказать буду благодарен.

Читайте также  Отзывы о стиральных машинах lg f1296nd3

Спасибо. Отличный материал. Очень помог .

Извиняюсь, дошло, это регулеровка оборотов отжима с внешнего управления. Ситуация такова, тэн цел, проводка цела, нет нагрева тэна ни в одном режиме, датчик температуры 4,8ом. Машина не переходит в цикл полоскания, слива и отжима. По окончанию таймер останавливается на 1минуте. Принудительно прекратив программу, перевожу в слив и полоскание. Сливает, отжимает и выходит в завершение. На плате с виду никаких следов пробоя ИТП.. на реле тэна ощущение что контакты не припаяны. Какие мои действия? С уважением ко всем. Жду ваших советов. Пока же сам пропаяю контакты реле на плате и попробую запустить.

А для чего переменный резистор посреди платы с пластиковой ручкой, она же придерживает диэлектрическую пленку на плате.

У меня 5WK51307 07 когда кнопка 30-40-60-90 градусов не действует но полоскание действует . я поменял Z9M , затем ,только один раз ставал (по 30 градусов ,) а я не знаю, как проверить что кусака WTs помогитеее

Добрый вечер. Какое напряжение подается на контакты 1,2 УБЛ

Привет,модуль сименс,по импульсник вигорели два дроселя, после замены запустилась,только не хватает напраженния на управленния релюхами. После включения троих реле одновременно отключается. Конденсатор заменил,безрезультатно. Грешу на ШИМ стоит тор210,нет в наличии. Подскажите какую Можна поставить? Есть 209 но она слабая по мощности. Какую Можна поставить?

снд транзистор от тахо датчика

Вы можете оставить свой комментарий, мнение или вопрос по приведенному выше материалу:

Как устроена стиральная машина Бош(Bosch)?

Как устроена стиральная машина Бош(Bosch)?

Устройство стиральной машины Бош

Стиральную машину иногда приходится ремонтировать. Для того, чтобы сделать это качественно, полезно знать, как она устроена. Зная устройство стиральной машины Бош можно её разобрать и собрать, узнать сильные и слабые стороны. По мере приобретения опыта можно научиться ремонтировать машину самостоятельно почти во всех возможных случаях.

Основные узлы

В этом устройстве имеется множество деталей, которые относятся к следующим группам:

  1. Те части, которые относятся к панели управления.
  2. Различные части корпуса.
  3. Электрические устройства, бак и барабан.
  4. Гидравлика.

В дальнейшем каждая из них будет рассмотрена отдельно.

Как устроена стиральная машина Бош(Bosch)

Управление

Группа деталей для управления работой стиральной машиной Бош, состоит из следующих частей:

  1. Панель корпуса, в которое имеется углубление для порошкоприёмника и место для индикаторов, клавиш и ручек панели управления.
  2. Для того, чтобы было удобно пользоваться элементами управления, для них предусмотрена накладная панель с отверстиями для них, на которой имеются пояснительные надписи.
  3. Сердцем управляющей платы стиральной машины является микросхема, которая установлена с помощью специальных креплений.
  4. Для того, чтобы обеспечить электропитание, используется сетевой конденсатор. Для него предусмотрен специальный защитный кожух.
  5. Шнур для электропитания стиральной машины.
  6. Здесь же находится внешняя панель для приёма порошка.
  7. Поскольку для белья могут понадобиться различные алгоритмы стирки, нужен переключатель режимов. Он располагается на управляющей панели, а его внутренний механизм находится под её поверхностью.

Корпус

Корпус

В нём у всех моделей Бош имеется 28 деталей. Схема их расположения во всех случаях одна и та же, позволяющая легко разобрать эти устройства без использования специальных инструментов.

В эту группу деталей входят:

  1. Верхняя крышка стиральной машины.
  2. Накладка для впускного клапана.
  3. Крышка для сервисного люка.
  4. Специальное крепление для наливного шланга.
  5. Левый транспортировочный болт.
  6. В качестве единого элемента рассматриваются правая, левая и задняя стенки машины, соединённые вместе.
  7. Ключ, который используется для регулировки высоты ножек машины. Их можно устанавливать на определённую высоту, обеспечивая правильное положение стиралки Бош даже в том случае, если она установлена на недостаточно ровном полу.
  8. Поддон, который предназначен для защиты от протечек воды. Стиральная машина автомат Бош используется система защиты «Аквастоп». На поддоне расположен датчик, который срабатывает, если туда попадёт вода.
  9. Ножки, сконструированные таким образом, чтобы было возможно регулировать их высоту. Для этого они имеют резьбу, дающую возможность их закручивать или откручивать.
  10. Нижняя короткая передняя панель.
  11. Нижняя передняя вытянутая панель.
  12. Крепёжный элемент для передней панели.
  13. Петля для люка, через который происходит загрузка белья для стирки.
  14. Хомут, являющийся крепёжным элементом манжеты.
  15. Основание для крышки люка.
  16. Стеклянная часть окошка люка.
  17. Это декоративная внешняя панель люка.
  18. Крепёжные шпильки, фиксирующие положение люка.
  19. Ручка, с помощью которой может быть или зарыт люк, через который загружается бельё для стирки.
  20. Механизм, который обеспечивает работу устройства, запирающего люк. При его неисправности будет невозможно зафиксировать люк в закрытом положении.
  21. Втулки, на которых держится люк.
  22. Передняя стенка стиралки.
  23. Крепёжные элементы для удержания передней панели.
  24. Устройство, предназначенное для проведения блокировки люка.
  25. Верхняя распорная планка.
  26. Нижняя распорная планка.
  27. Защёлки, которые предназначены для фиксации верхней панели стиралки Бош.

Бак, барабан и электрика

Бак, барабан и электрика

Основные рабочие части любой такой машины – это бак и барабан, а также электрика, которая обеспечит работу стиралки в различных режимах. В устройствах фирмы Бош здесь используются следующие детали:

  1. Болт, который предназначен для крепления шкива барабана.
  2. Большой шкив для барабана предназначен для того, чтобы вращение от электрического мотора передавалось барабану.
  3. Задняя стенка бака, куда было загружено бельё для стирки.
  4. Подшипники, который обеспечивают вращение барабана.
  5. Приводной ремень соединяет ось, которую вращает мотор и шкив, прикреплённый к барабану.
  6. Стопор, обеспечивающий остановку барабана. вместе со специальной крестовиной со втулкой.
  7. Уплотнительная большая резина для бака.
  8. Противовес.
  9. Механизм, с помощью которого прикрепляется противовес.
  10. Болты, которые обеспечивают надёжного крепление электромотора стиральной машины.
  11. Передние держатели двигателя.
  12. Электромотор, который обеспечивает вращение бака.
  13. Щётки электродвигателя.
  14. Задние держатели для двигателя.
  15. Стойки для крепления бака. Они предназначены для амортизации, которая гасит раскачивание машины, которая может возникнуть вследствие быстрого вращения барабана.
  16. Механизм, предназначенный для фиксации нагревательного элемента.
  17. Элемент, выполняющий подогрев воды до нужной температуры.
  18. Термистор – датчик температуры, на основании данных которого происходит управление подогревом воды.
  19. Хомут, который предназначен для фиксации манжеты.
  20. Резиновая манжета люка.
  21. Тонкая резиновая прокладка.
  22. Передний противовес-стабилизатор.
  23. Передняя часть бака.
  24. Пружины, которые предназначены для подвешивания бака.

Гидравлическая система

Bosch

Эта система используется для обеспечения поступления воды в стиральную машину и слива отработанной. Кроме того, одной из задач гидравлики является обеспечение поступления стирального порошка и его размешивание. Она также обеспечивает непосредственное выполнение стирки и полоскание белья.

К системе гидравлики относятся следующие детали:

  1. Парный впускной клапан для воды.
  2. Трубка для распределителя порошка.
  3. Крышка для приёмника порошка.
  4. Специальный сетчатый фильтр для поступающей в машину воды. Он не даёт попадать в бак грязи и мелким камешкам.
  5. Шланг, через который из водопроводной системы вода поступает внутрь стиральной машины.
  6. Проточный сетчатый фильтр, который расположен между водопроводом и входным шлангом.
  7. Крепление, которое предназначена для удержания шланга, через который подаётся вода в машину.
  8. Прямой патрубок, через который вода поступает в кюветку, где происходит смешивание с порошком.
  9. Ниша для ёмкости, куда поступает порошок и вода, перемешиваются и передаются в бак.
  10. Кюветка, где порошок перемешивается с водой.
  11. Хомут сливного патрубка.
  12. Большой патрубок смесителя.
  13. Хомут для сливного патрубка.
  14. Шарик, выполняющий функции поплавка, препятствующий вытеканию воды во время стирки.
  15. Шланг, через который сливается отработанная вода после стирки.
  16. Большой сливной патрубок.
  17. Воздушный переходник. Используется для работы датчика давления.
  18. Большая трубка, представляющая собой часть прессостата. – датчик, который предназначен для измерения давления.
  19. Сливная помпа. Она состоит из нескольких деталей. Обеспечивает проведение слива воды из этого устройства. который должен был выйти вместе с отработанной водой. Он может задерживать оторванные пуговицы, содержимое, оставшееся в карманах выстиранной одежды и другие аналогичные мелкие предметы.
  20. Пластиковый корпус насоса.
  21. Резиновая прокладка.
  22. Длинный патрубок, через который сливается вода.
  23. Крепления, предназначенные для фиксации патрубка.
  24. Крепление для фиксации вывода патрубка.

Особенности конструкции

Одной из важных черт устройства машин Бош является то, что её конструкция тщательно продумана. При проектировании учтён накопленный опыт и сделано всё, чтобы машины работали надёжно и не представляли сложностей при ремонте. Одной из примеров таких моделей является Бош макс 5.

В конструкции отсутствуют чрезмерно сложные детали. Имея только крестовую отвёртку и гаечные ключи нужных размеров можно провести практически полную разборку стиральной машины.

Ещё одной особенностью устройств этой марки является прочный люк, через который выполняется загрузка белья для стирки. Этот хромированный люк имеет двойное стекло. Случайно повредить его практически невозможно.

Заключение

Эта марка отличается не только качеством и надёжностью, но и простотой разборки. Хорошо зная устройство стиралки можно уверенно браться за ремонт самостоятельно.

Ремонт стиральной машины Бош своими руками: обзор основных поломок и методы их устранения

Стиральная машина Bosch

Можно ли выполнить ремонт стиральной машины Бош своими руками? Специалисты отвечают утвердительно: во многих случаях сам владелец агрегата, не имея специальных навыков, может вернуть ему работоспособность.

Сведениями о том, как именно это сделать, в последнее время интересуется все большее число пользователей.

Ведь стратегия удешевления продукции за счет переноса производства в Китай и применения более дешевых материалов не могла не отразиться на ее качестве. Данная статья рассказывает о способах исправления типичных поломок, а также о мерах, предотвращающих их появление.

Ремонт стиральной машины Bosch своими руками

Прежде чем приступать к ремонту, следует точно выявить неисправность. Благодаря наличию функции самодиагностики эта задача сегодня решается достаточно просто, ведь стиральная машинка сама может поведать о причине отказа. Чтобы агрегат «заговорил», нужно совершить несложный магический ритуал:

  1. Закрыв люк для загрузки белья, переведите переключатель программ на позицию «Выкл».
  2. После паузы в 2 – 3 секунды тот же переключатель переводим в позицию «Отжим».
  3. Как только светодиод кнопки «Старт» начнет мигать, необходимо нажать и удерживать кнопку «Обороты отжима». При этом нужно продолжать следить за светодиодом – он снова должен замигать.
  4. По сигналу светодиода кнопки «Старт» переключатель программ переводим в позицию «Слив» (поворот регулятора осуществляется только по ходу часовой стрелки).

Отпускаем кнопку «Обороты отжима» и с помощью переключателя программ указываем машине, что именно она должна проверить:

  • для тестирования двигателя переключатель переводится в позицию «3»;
  • сливной насос: позиция «4»;
  • ТЭН: позиция «5»;
  • клапан залива горячей воды: позиция «6»;
  • то же для холодной воды: позиция «7»;
  • проверка клапанов во время основной и предварительной стирки: позиции «8» и «9» соответственно.

В некоторых моделях стиральных машин Bosch назначение позиций может быть иным, например, для проверки двигателя иногда используется позиция «4».

По завершении тестирования на дисплее машины будет отображен буквенно-цифровой код, по которому можно будет определить характер неисправности.

Диагностика и основные виды поломок

В некоторых случаях догадаться о той или иной неисправности владелец может и без функции самодиагностики. Вот наиболее распространенные симптомы и причины их появления:

  1. Вода в машину набирается крайне медленно либо не набирается вовсе: чаще всего с подобной ситуацией приходится сталкиваться из-за скопления большого количества грязи во входном фильтре. Но это не единственная причина. Иногда ухудшается контакт в месте присоединения питающего провода к заливочному клапану, вследствие чего последний не может открыться. Также может забарахлить датчик уровня (официальное название — прессостат).
  2. Затруднен слив воды: первым под подозрение опять же попадает фильтр, только уже сливной. Также из строя может выйти сливной насос, главным образом, из-за попадания в него посторонних предметов. Еще один претендент на замену – знакомый нам уже прессостат.
  3. Машина перестала греть воду: в большинстве случаев причиной этого явления становится перегорание спирали в ТЭНе. Это может произойти по причине естественного старения материала – точно так же однажды перегорает лампочка накаливания. Но зачастую ТЭН выходит из строя преждевременно – из-за отложившегося на нем толстого слоя накипи. Она обладает ярко выраженными теплоизоляционными свойствами, обуславливающими перегрев нагревателя. Несколько реже случаются и такие происшествия, как обрыв контакта или поломка датчика температуры.
  4. Барабан «не хочет» крутиться: передача вращения от двигателя барабану в стиральных машинах осуществляется при помощи ременной передачи, так что если с ремнем случается какая-нибудь неприятность (разорвался, слетел или начал проскальзывать), барабан вращаться не будет. Более серьезная причина – поломка двигателя.
  5. Работа машины, особенно в режиме отжима, сопровождается сильным шумом: с наибольшей вероятностью это означает, что один из подшипников вышел из строя.
Читайте также  Как проверить стиральную машину не подключая к воде

Ремонт своими руками

Итак, посмотрим, какие виды ремонта доступны обычному пользователю.

Удаление грязи из фильтров

Удаление грязи из сливного фильтра

Наиболее подвержен засорам сливной фильтр. Он располагается внизу, примерно в том месте, где из машины выходит сливной шланг.

В большинстве моделей данный элемент закрыт крышкой, которую для открывания нужно провернуть против часовой стрелки.

Необходимо очистить не только сам фильтр, но и место его установки – здесь также собирается много грязи.

Входной фильтр легко найти по месту подключения заливочного шланга.

Перед извлечением сливного фильтра на полу под ним нужно расстелить несколько тряпок: обычно во время данной операции из машины выливается некоторое количество воды.

Ремонт или замена сливного насоса

Данный узел станет доступным после того, как будет снята передняя панель. Вот что нужно сделать:

Сливной насос (помпа) для стиральной машины BOSCH

  • выньте бункер-распределитель для порошка;
  • выкрутите шуруп, расположенный в правом нижнем углу;
  • снимите нижнюю панель, сначала выкрутив шуруп возле сливного фильтра, а затем расположенные в нижней ее части;
  • снимите уплотнитель люка, предварительно удалив фиксирующее его металлическое кольцо (для этого отверткой нужно будет отогнуть небольшую пружину);
  • теперь можно снять переднюю панель, потянув ее за нижний край.

Чтобы добраться до расположенного в нижней части машины сливного насоса, необходимо отсоединить от замка люка идущие к нему провода. Далее насос нужно снять, разобрать и проверить, не попал ли внутрь него посторонний предмет. Крыльчатка должна свободно вращаться в обе стороны.

Если она не была заблокированной, нужно проверить мультиметром сопротивление обмотки насоса. Оно должно составлять 200 Ом. В зависимости от поломки насос ремонтируют или меняют на новый.

стиральная машина CANDY CS 2084Итальянская стиральная машина Candy нашла в нашей стране своих поклонников из-за оптимального отношения цены и качества на изделия. Небольшие поломки иногда возникают в ходе эксплуатации и не всегда нужно платить мастерам для ремонта агрегата. Стиральная машина Канди — ремонт основных неисправностей своими руками, читайте далее.

Как выбрать компактную стиральную машину для установки под раковину, читайте тут.

Какие нюансы вы должны знать при установке стиральной машины на кухне, читайте в этой теме: http://aquacomm.ru/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/kak-podklyuchit-stiralnuyu-mashinku-na-kuhne.html. Подключение с точки зрения дизайнера и инженера.

Замена ТЭНа

Чтобы получить доступ к нагревателю в стиральных машинах Bosch, необходимо снять заднюю стенку корпуса. Внизу на баке можно увидеть два контакта с подведенными к ним проводами – это хвостовик ТЭНа.

Прежде всего нужно проверить работоспособность этого элемента путем измерения его сопротивления при помощи мультиметра. Оно должно составлять примерно 30 Ом. Если же прибор показывает «бесконечность», ТЭН нужно менять.

Замена ТЭНа

Для его извлечения достаточно открутить гайку между контактами, предварительно отсоединив провода. Если деталь прикипела, по ней можно осторожно стукнуть несколько раз обрезиненным молотком. Размягчить налет накипи можно посредством жидкости WD-40.

После удаления ТЭНа края отверстия внутри бака нужно очистить от накипи. Далее следует установить новый нагреватель.

Важно установить ТЭН, предназначенный для использования именно в вашей модели. Несоответствующий нагреватель может сразу же сгореть, причем вместе с электронным контроллером.

Датчик уровня

Прессостат

Неработающий прессостат необходимо заменить, но не стоит с этим торопиться.

Возможно, датчик исправен, просто в прикрепленной к нему трубке образовалась пробка из грязи. В этом случае достаточно просто прочистить эту трубку.

Находится датчик уровня в правом углу под верхней крышкой (удерживается двумя шурупами на задней стороне).

Проверка работоспособности температурного датчика

Замерьте сопротивление датчика при комнатной температуре, а после этого — в нагретом состоянии (можно на некоторое время опустить в горячую воду). В исправном датчике сопротивление должно меняться.

Замена подшипников

Для этой операции машину придется почти полностью разобрать.

Во время разборки не отсоединяйте провода от панели управления – очень трудно будет подключить ее обратно. После демонтажа ее можно уложить на раму машины или подвесить на специально изготовленном крюке.

Разобранная стиральная машина

Разборка стиральной машины для замены подшипника

Для снятия бака с барабаном нужно сначала открутить рессоры, а не упругие верхние подвесы, как в машинах некоторых других марок. При разборке бака на две части пластиковые защелки приходится ломать. Полуоси из подшипников выбиваются осторожными ударами молотка по деревянной подкладке.

Профилактическое обслуживание

Желательно хотя бы раз в полгода чистить сливной насос и смазывать сальники подшипников.

Чтобы уменьшить образование накипи, перед машиной в водопровод нужно врезать фильтр с умягчающим картриджем (его можно регенерировать с помощью различных веществ) либо гидромагнитную систему с фильтром механической очистки.

Машина стиральная ИндезитВладельцы стиральных машин Indesit периодически встречаются с мелкими поломками агрегата. Стиральная машина Индезит: неисправности и ремонт некоторых типов поломок своими руками рассмотрим в данной статье.

Какие бывают типы дачных туалетов и системы канализационных стоков, рассмотрим в этом обзоре.

Видео на тему

Известные неисправности стиральных машин Bosch

Наши инженеры собрали и классифицровали известные нам неисправности. Всего доступно описание 45 поломок, которые чаще всего встречаются в стиральных машинах Бош.

Выезд сервисного инженера Bosch

Диагностикa неисправной техники

Консультация:
8 (495) 109-11-30

  • засор сливной системы
  • неисправность насоса
  • потеря связи в электронном блоке

Стоимость устранения: 350 ₽ — 1400 ₽

  • ТЭН
  • датчик температуры
  • термосенсор

Стоимость устранения: 600 ₽ — 1500 ₽

  • таходатчик
  • тахогенератор
  • засор
  • модуль управления

Стоимость устранения: 800 ₽ — 2000 ₽

Засор сливной системы

  • блокировка крыльчатки насоса
  • забит сливной фильр
  • инородный предмет в патрубке

Стоимость устранения: 400 ₽ — 1500 ₽

  • повреждение электропроводки
  • стерлись щетки двигателя
  • расплавление предохранителя

Стоимость устранения: 550 ₽ — 1400 ₽

Вода сама набирается в барабан

  • неисправен электромагнитный клапан
  • неправильно подключена СМ к канализации

Стоимость устранения: 300 ₽ — 1350 ₽

  • гнойный процесс в сливной системе
  • грязь на манжете

Стоимость устранения: 600 ₽ — 1100 ₽

  • нарушена герметичность сливной системы
  • засорился фильтр
  • порвана манжета люка
  • повреждены сальники подшипников

Стоимость устранения: 500 ₽ — 3000 ₽

  • короткое замыкание на ТЭН
  • короткое замыкание на термостате
  • утечка тока

Стоимость устранения: 480 ₽ — 1600 ₽

  • ржавые подшипники
  • изношенные амортизаторы
  • инородный предмет в баке

Стоимость устранения: 1200 ₽ — 3000 ₽

Стирает в холодной воде

  • не работает нагреватель
  • неисправен блок управления

Стоимость устранения: 1500 ₽ — 2000 ₽

  • деформация барабана
  • деформация отбойников

Стоимость устранения: 700 ₽ — 3500 ₽

  • неисправные амортизаторы
  • смещён камень-противовес

Стоимость устранения: 800 ₽ — 1900 ₽

  • неисправен датчик уровеня воды
  • повреждена обмотка на сливной помпе
  • неправильно подключен заливной шланг
  • образовалась протечка

Стоимость устранения: 540 ₽ — 2000 ₽

Плохо набирается вода

  • перегнут заливной шланг
  • неисправность прессостат
  • низкое давление в трубе

Стоимость устранения: 460 ₽ — 1100 ₽

  • не работает поплавок
  • сбой в программном модуле
  • завис наливной клапан в открытом положении

Стоимость устранения: 500 ₽ — 2000 ₽

  • залипание термодатчика
  • потеря связи между ТЭНом и модулем управления
  • неисправность трансформатора

Стоимость устранения: 650 ₽ — 2000 ₽

Не закрывается дверца

  • неисправно УБЛ (устройство блокировки люка)
  • нет сигнала с модуля управления
  • посторонний предмет между дверцей и манжетой

Стоимость устранения: 500 ₽ — 1600 ₽

Не забирает ополаскиватель

  • засор трубок в дозаторе
  • слабый напор воды
  • некачественный ополаскиватель/порошок

Стоимость устранения: 400 ₽ — 800 ₽

  • нет питания
  • не работает панель индикации
  • сгорел блок питания

Стоимость устранения: 500 ₽ — 2000 ₽

  • неисправен тепловой насос
  • засорён фильтр для ворса
  • не работает термостат

Стоимость устранения: 600 ₽ — 1500 ₽

  • поломка порошкоприемника
  • обрыв шланга дозатора
  • некачественный порошок (засор в виде комка)

Стоимость устранения: 470 ₽ — 1150 ₽

  • не сливается вода
  • неисправен модуль управления
  • сбой в работе датчика потока воды

Стоимость устранения: 450 ₽ — 1700 ₽

  • не нагревается вода до 60 градусов
  • медленно крутится барабан
  • плохой порошок

Стоимость устранения: 560 ₽ — 1800 ₽

Не открывается после стирки

  • требуется замена ручки люка
  • требуется замена замка дверцы
  • не завершилась программа
  • сгорела блокировка дверцы

Стоимость устранения: 450 ₽ — 1500 ₽

Не набирает обороты при отжиме

  • расшатался шкив барабана
  • изношен ремень
  • загрязнён датчик Холла

Стоимость устранения: 700 ₽ — 1900 ₽

  • перекрыта подача воды в водопроводе
  • не работает заливной клапан
  • поломка прессостата
  • сработал клапан АкваСтоп

Стоимость устранения: 300 ₽ — 1500 ₽

Набирает воду, но не стирает

  • слетел или порвался ремень
  • отсутствует сигнал с блока управления

Стоимость устранения: 700 ₽ — 2000 ₽

Мигают все кнопки

  • программный сбой
  • не пройдена проверка работоспособности сливного насоса
  • системная ошибка (требуется перезагрузка платы)

Стоимость устранения: 350 ₽ — 2000 ₽

  • медленный нагрев воды
  • не работает насос
  • неисправен электронный модуль

Стоимость устранения: 600 ₽ — 2000 ₽

  • отсутствует заземление
  • утечка тока на корпус

Стоимость устранения: 400 ₽ — 1300 ₽

Пачкает вещи / коричневые пятна

  • заржавели подшипники
  • известняковый налёт на ТЭНе

Стоимость устранения: 1200 ₽ — 3000 ₽

Скрипит при вращении барабана

  • внутри бака оказался посторонний предмет
  • барабан цепляется о корпус
  • старые подшипники

Стоимость устранения: 500 ₽ — 3000 ₽

Шумит при вращении барабана

  • неиспранен подшипниковый узел
  • неисправен двигатель
  • втулка барабана деформировалась

Стоимость устранения: 1000 ₽ — 3000 ₽

  • ремень растянулся
  • появился жир (масло) на внутренней части ремня
  • неисправны амортизаторы

Стоимость устранения: 700 ₽ — 2000 ₽

Образуется много пены

  • смените порошок
  • прочистите дозатор для моющих средств
  • уменьште объём моющих средств на 50%

Стоимость устранения: 350 ₽ — 800 ₽

Останавливается или отключается во время стирки

  • не может слить воду
  • не может раскрутить барабан
  • ошибка в памяти EEPROM

Стоимость устранения: 690 ₽ — 2000 ₽

Остаётся вода после стирки

  • не до конца сливает воду
  • в патрубке есть инородный предмет
  • не правильно подключен сливной шланг

Стоимость устранения: 450 ₽ — 1600 ₽

  • разбились подшипники
  • полностью деформировался вал
  • попал инородный предмет в бак

Стоимость устранения: 500 ₽ — 3000 ₽

  • слетел ремент
  • неисправен двигатель
  • не запускается программа

Стоимость устранения: 700 ₽ — 2500 ₽

  • обрыв цепи питания
  • износ щёток
  • короткое замыкание

Стоимость устранения: 800 ₽ — 1400 ₽

Горит красный ключ

  • не работает блокировка
  • включена защита от детей
  • не набирается вода

Стоимость устранения: 650 ₽ — 1400 ₽

Какие модели подлежат ремонту:

Данный список обновляется еженедельно. Обращаем Ваше внимание на то, что мы ремонтируем ВСЕ модели стиральных машин Bosch. Не нашли свою модель? — возможно, мы ещё не добавили её на сайт.

Запчасти в наличии.
Гарантия — 2 года.

Или выберите модель вашей стиральной машины ниже:

Как мы работаем:

Вы оставляете заявку по телефону или через сайт

Наш мастер приезжает к Вам и проводит диагностику

Выявляет проблему и озвучивает стоимость ремонта

Выполняется ремонт или замена неисправной запчасти

После проверки заполняется гарантия и производится оплата

Какой сборки ваша стиральная машин BOSCH
— Польша, Германия или Россия?

Bosch Logixx 6, Logixx 7, Logixx 8, Logixx 9 — VarioPerfect, Sensetiv

Bosch Serie 2, Serie 4, Serie 6, Serie 8 — VarioPerfect, ActiveWater

Bosch Maxx 4, Maxx 5, Maxx 6 — Speed Edition, SpeedPerfect

Bosch Clasixx 5, Classix 6 — HygieneCare, VarioPerfect

Некоторые факты о нашем сервисном центре

За 16 лет работы, развили широкую географическую сеть. В данный момент мы имеем представительства в:

— Москве
— Московской области

Бесплатная диагностика в наших стационарных приёмных мастерских:

— ул. Перерва, д 1, с 3
— ул. Енисейская, д 43

Некоторые факты о нашем сервисном центре
Квалификация

Ремонтируем только технику фирмы Bosch, поэтому все специалисты имеют узкую квалификацию, что в конечном итоге положительно сказывается на качестве ремонта.

Представительства

За 16 лет работы, развили широкую географическую сеть. В данный момент мы имеем представительства в:

  • Москве
  • Московской области
Сеть мастерских

Бесплатная диагностика в наших стационарных приёмных мастерских:

  • ул. Перерва, д 1, с 3
  • ул. Енисейская, д 43
Прайс-лист

Мастера всегда при себе имеют прайс-листы, поэтому сумма за ремонт не будет выдумана из головы. Точно так же, как и гарантийный бланк, прайс-лист заверен руководством и имеет юридическую силу.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: